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 咱 车 阅 读 [ 5 , 5 6 0 ] 2 0 2 0 / 0 6 / 1 2 每 日 车 讯 ｜ 名 爵 要 造 跑 车 ， 新 款 X V 上 市 ， 蔚 来 E C 6 爆 炸 系 谣 言 … 一 组 疑 似 名 爵 新 款 跑 车 的 外 观 内 饰 专 利 图 在 网 络 中 被 曝 光 ， 计 划 百 公 里 加 速 用 时 将 小 于 4 秒 ， 最 大 续 航 里 程 可 能 会 超 过 5 0 0 公 里 ， 难 道 名 爵 要 进 军 跑 车 领 域 ？ 咱 车 阅 读 [ 6 , 4 0 8 ] 2 0 2 0 / 0 6 / 0 9 大 众 真 不 懂 标 杆 ？ 即 将 上 市 的 全 新 一 代 大 众 帕 萨 特 有 话 要 说 上 汽 大 众 帕 萨 特 的 标 杆 地 位 是 岌 岌 可 危 ， 甚 至 被 誉 为 了 不 懂 ” 标 杆 ” 的 头 衔 ， 难 道 大 众 是 真 的 不 懂 ” 标 杆 ” 吗 ？ 咱 车 阅 读 [ 5 , 5 5 3 ] 2 0 2 0 / 0 6 / 0 4 每 日 快 讯 ｜ 捷 恩 斯 全 球 负 责 人 换 帅 奥 迪 首 款 电 动 S U V 免 缴 购 置 税 大 众 集 团 不 包 括 特 殊 项 目 的 营 业 利 润 升 至 4 8 . 2 亿 欧 元 （ 约 合 5 3 . 6 亿 美 元 ） ， 同 比 增 长 了 3 7 . 2 % ， 超 过 分 析 师 预 期 的 4 1 亿 欧 元 。 
 咱 车 阅 读 [ 7 , 1 5 4 ] 2 0 1 9 / 1 0 / 3 0 法 拉 利 5 9 9 G T Z N i b b i o Z a g a t o ， 绝 对 是 超 跑 藏 家 争 相 收 藏 的 宠 儿 该 车 是 由 意 大 利 设 计 公 司 Z a g a t o 基 于 法 拉 利 5 9 9 G T B 设 计 而 来 ， 首 次 问 世 于 2 0 0 7 年 ， 然 后 又 在 2 0 1 7 年 对 车 身 进 行 了 重 新 设 计 。 
 咱 车 阅 读 [ 8 , 4 0 2 ] 2 0 1 8 / 1 2 / 0 3 一 辆 奥 迪 R 8 在 极 端 碰 撞 车 祸 下 造 成 断 二 事 故 引 发 的 大 讨 论 一 辆 奥 迪 R 8 失 控 撞 车 ， 驾 驶 舱 和 引 擎 彻 底 分 离 ， 很 幸 运 的 是 驾 驶 舱 很 完 整 ， 安 全 气 囊 夜 全 部 弹 出 ， 事 后 驾 驶 者 自 行 逃 离 车 内 。 
 咱 车 阅 读 [ 8 , 4 3 5 ] 2 0 1 8 / 1 0 / 3 0 精 彩 大 战 正 式 开 幕 ， 新 款 保 时 捷 9 1 1 G T 3 C u p 在 上 海 赛 车 场 官 试    2 0 0 4 年 ， F 1 初 登 中 国 ， 还 在 读 书 的 小 丘 用 尽 压 岁 钱 买 了 一 张 F 1 的 入 场 券 ， 花 2 小 时 来 到 上 海 国 际 赛 车 场 ， 清 晰 记 得 那 时 候 的 上 海 嘉 定 马 路 边 还 是 成 片 的 农 田 ， 第 一 次 感 受 到 国 际 赛 事 震 耳 欲 聋 的 轰 鸣 声 ， 也 是 第 一 次 … 咱 车 阅 读 [ 9 , 0 4 0 ] 2 0 1 8 / 0 8 / 2 7 有 钱 人 就 是 这 么 任 性 ， 土 豪 任 性 买 七 枚 劳 斯 莱 斯 只 为 配 头 巾 【 咱 车 报 道 】 去 年 年 底 ， 英 国 ， 有 一 位 叫 鲁 本 · 辛 格 （ R e u b e n S i n g h ） 的 伦 敦 土 壕 ， 只 因 有 人 在 社 交 网 络 上 嘲 笑 他 的 头 巾 ， 并 挑 衅 说 — — 如 果 你 能 连 续 七 天 戴 不 同 颜 色 的 头 巾 并 搭 配 相 应 或 者 相 似 颜 色 的 劳 斯 莱 斯 （ 自 … 咱 车 阅 读 [ 8 , 4 3 1 ] 2 0 1 8 / 0 8 / 0 3 布 拉 汉 姆 B r a b h a m B T 6 2 即 将 来 袭 ， 批 限 量 7 0 台 但 不 能 合 法 上 路 该 车 采 用 中 置 引 擎 布 局 ， 搭 载 5 . 4 L V 8 自 然 吸 气 引 擎 ， 最 大 功 率 7 1 0 h p ， 碳 纤 维 材 质 打 造 车 身 ， 整 车 净 重 仅 为 9 7 2 k g 。 
 咱 车 阅 读 [ 8 , 5 5 6 ] 2 0 1 8 / 0 5 / 0 4 终 会 告 别 自 吸 时 代 ， 兰 博 基 尼 或 将 于 五 年 之 后 正 式 推 纯 电 动 跑 车 兰 博 基 尼 将 推 纯 电 动 跑 车 ， 或 将 在 2 0 2 6 年 才 能 正 式 推 出 ， 在 纯 电 动 车 型 到 来 之 前 还 将 推 出 插 电 式 混 合 动 力 车 型 作 为 过 度 。 
 咱 车 阅 读 [ 6 , 8 9 2 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 2 1 超 豪 华 S U V 再 添 一 新 物 种 ， 梅 赛 德 斯 M a y b a c h U l t i m a t e L u x u r y 这 是 一 台 融 合 了 迈 巴 赫 奢 华 的 概 念 车 ， 并 将 在 本 届 北 京 车 展 上 首 次 亮 相 ， 量 产 车 型 或 将 在 年 内 发 布 。 
 咱 车 阅 读 [ 7 , 1 2 6 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 2 1 兰 博 基 尼 A v e n t a d o r L P 1 6 0 0 4 ， 暴 力 升 级 至 1 6 0 0 匹 马 力 的 大 牛 这 是 一 台 由 M a n s o r y 改 装 出 品 的 大 牛 ， 经 过 对 原 车 V 1 2 引 擎 的 升 级 ， 由 原 车 的 7 0 0 h p 暴 力 升 级 至 1 6 0 0 h p 。 
 咱 车 阅 读 [ 8 , 0 1 7 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 2 1 事 后 发 现 竟 然 交 车 前 有 维 修 记 录 ， 宾 利 或 将 创 国 内 数 额 最 高 退 一 赔 三 【 国 内 数 额 最 高 “ 退 一 赔 三 ” 】 一 车 主 ， 5 5 0 万 购 买 的 宾 利 新 车 ， 事 后 发 现 竟 然 交 车 前 有 维 修 记 录 ， 且 使 用 过 程 中 毛 病 不 断 ， 车 主 则 向 法 院 提 出 诉 讼 ， 法 院 认 定 销 售 商 构 成 消 费 欺 诈 ， 撤 销 买 卖 合 同 ， 车 主 退 车 ， 销 售 商 在 退 … 咱 车 阅 读 [ 7 , 5 8 8 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 1 8 帕 加 尼 H u a y r a C o u p e I I U l t i m o 又 一 枚 限 量 款 风 神 问 世 【 咱 车 报 道 】 最 后 的 纪 念 — — 帕 加 尼 H u a y r a C o u p e I I U l t i m o ， 这 是 一 台 专 为 P r e s t i g e I m p o r t s 老 板 B r e t t D a v i d 打 造 的 风 神 ， 也 是 最 后 一 台 帕 加 尼 H u a y r a C o u … 咱 车 阅 读 [ 7 , 4 6 2 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 1 2 兰 博 基 尼 C e n t e n a r i o L P 7 7 0 4 一 头 超 级 百 年 纪 念 牛 一 枚 花 哨 的 百 年 纪 念 牛 — — 兰 博 基 尼 C e n t e n a r i o L P 7 7 0 4 ， 限 量 2 0 台 ， 基 于 兰 博 基 尼 A v e n t a d o r 底 盘 打 造 ， 碳 纤 维 车 身 ， 搭 载 6 . 5 L Ｖ 1 2 自 然 吸 气 发 动 机 ， 最 大 功 率 7 7 0 h p ， 百 公 里 加 … 咱 车 阅 读 [ 1 0 , 3 6 8 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 0 3 梅 赛 德 斯 A M G P r o j e c t O N E 何 时 才 能 正 式 问 世 呢 ？ 梅 赛 德 斯 A M G P r o j e c t O N E ， 搭 载 来 自 F 1 赛 车 的 1 . 6 T V 6 涡 轮 增 压 发 动 机 以 及 4 台 电 动 机 ， 组 合 成 一 套 混 合 动 力 系 统 ， 该 枚 发 动 机 的 寿 命 大 概 在 5 万 公 里 左 右 ， 最 大 功 率 超 过 1 0 1 4 h p ， 限 量 打 造 2 … 咱 车 阅 读 [ 8 , 4 6 5 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 0 1 世 界 最 快 量 产 车 ， 布 加 迪 C h i r o n 就 这 样 认 怂 啦 ？ 【 咱 车 报 道 】 此 前 ， 布 加 迪 前 C E O （ W o l f g a n g D ü r h e i m e r ） 曾 表 示 将 于 2 0 1 8 年 使 用 C h i r o n 向 世 界 最 快 量 产 车 纪 录 发 起 挑 战 ， 并 将 创 下 新 的 世 界 最 快 量 产 车 纪 录 。 
 然 而 ， 2 0 1 8 年 新 上 任 的 C E O … 咱 车 阅 读 [ 7 , 2 6 4 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 0 1 克 尔 维 特 C o r v e t t e Z R 1 ， 家 族 历 史 上 动 力 最 最 最 强 劲 的 车 型 【 咱 车 报 道 】 克 尔 维 特 C o r v e t t e Z R 1 ， 家 族 历 史 上 动 力 最 强 劲 的 车 型 ， 搭 载 6 . 2 L V 8 机 械 增 压 发 动 机 ， 匹 配 7 速 手 动 或 8 速 手 自 一 体 变 速 箱 ， 最 大 功 率 7 6 6 h p ， 0 9 6 k m / h 加 速 时 间 仅 2 . 8 5 s … 咱 车 阅 读 [ 8 , 2 6 1 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 0 1 最 高 时 速 可 达 2 6 2 k m / h ， 福 特 M u s t a n g B u l l i t t 特 别 版 来 袭 【 咱 车 报 道 】 福 特 M u s t a n g B u l l i t t 特 别 版 正 式 公 布 美 国 起 售 价 — — 4 6 , 5 9 5 美 元 ， 该 车 型 是 致 敬 电 影 《 B u l l i t t 》 中 史 蒂 夫 麦 奎 因 驾 驶 的 绿 色 M u s t a n g G T F a s t b a c k ， 搭 载 5 . 0 … 咱 车 阅 读 [ 7 , 2 6 4 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 0 1 帕 加 尼 Z o n d a R i v i e r a 1 / 1 仅 此 一 辆 超 级 定 制 跑 车 风 之 子 超 级 风 之 子 帕 加 尼 Z o n d a R i v i e r a 1 / 1 基 于 黄 色 帕 加 尼 Z o n d a F 定 制 而 成 咱 车 阅 读 [ 9 , 9 9 4 ] 2 0 1 8 / 0 4 / 0 1 劳 斯 莱 斯 绝 对 碰 不 起 ， 你 可 千 万 不 要 因 好 奇 心 以 身 相 试 ！ 劳 斯 莱 斯 ， 你 绝 对 碰 不 起 呀 ！ 不 信 ， 你 就 看 看 下 面 的 维 修 报 价 单 哦 ！ 还 有 呀 ， 各 类 超 跑 你 也 碰 不 起 碰 不 起 呀 ！ 咱 车 阅 读 [ 7 , 6 3 3 ] 2 0 1 8 / 0 3 / 2 7 超 级 酷 改 战 神 G T R R 3 5 ， 说 不 喜 欢 你 真 是 骗 人 的 话 喜 欢 吗 ？ 酷 改 战 神 G T R B Y K u h l R a c i n g 欢 迎 投 稿 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 咱 车 阅 读 [ 8 , 1 7 5 ] 2 0 1 8 / 0 3 / 2 4 值 吗 ？ 红 旗 L 5 首 拍 4 5 0 万 元 ！ 起 拍 价 格 为 2 5 2 . 8 万 ， 评 估 价 为 3 1 5 . 9 万 元 ， 高 出 评 估 价 格 1 3 4 多 万 , 共 有 5 人 参 拍 ， 最 后 有 2 个 人 都 想 要 这 台 车 。 
 咱 车 阅 读 [ 8 , 2 3 4 ] 2 0 1 8 / 0 3 / 2 4 超 级 蓝 幽 柯 尼 塞 克 A g e r a R S N 上 路 超 级 拍 客 ， 又 一 枚 超 级 幽 灵 上 路 ， 每 一 位 超 跑 爱 好 者 梦 想 的 超 级 神 车 ！ ！ ！ 咱 车 阅 读 [ 9 , 9 2 5 ] 2 0 1 8 / 0 3 / 2 0 前 一 页 1 2 3 4 5 . . . 3 7 下 一 页 最 新 文 章 咱 车 快 讯 ｜ 全 新 卫 士 上 市 ， 中 国 汽 车 五 月 产 销 向 好 ， 福 特 北 美 大 召 回 … 每 日 车 讯 ｜ 名 爵 要 造 跑 车 ， 新 款 X V 上 市 ， 蔚 来 E C 6 爆 炸 系 谣 言 … 大 众 真 不 懂 标 杆 ？ 即 将 上 市 的 全 新 一 代 大 众 帕 萨 特 有 话 要 说 每 日 快 讯 ｜ 捷 恩 斯 全 球 负 责 人 换 帅 奥 迪 首 款 电 动 S U V 免 缴 购 置 税 法 拉 利 5 9 9 G T Z N i b b i o Z a g a t o ， 绝 对 是 超 跑 藏 家 争 相 收 藏 的 宠 儿 一 辆 奥 迪 R 8 在 极 端 碰 撞 车 祸 下 造 成 断 二 事 故 引 发 的 大 讨 论 精 彩 大 战 正 式 开 幕 ， 新 款 保 时 捷 9 1 1 G T 3 C u p 在 上 海 赛 车 场 官 试 有 钱 人 就 是 这 么 任 性 ， 土 豪 任 性 买 七 枚 劳 斯 莱 斯 只 为 配 头 巾 关 于 我 们 加 入 我 们 品 牌 合 作 联 系 我 们 C o p y r i g h t @ 2 0 1 4 2 0 2 5 Z A N C A R . C O M 沪 I C P 备 1 4 0 4 2 4 3 3 号 1 沪 公 网 安 备 3 1 0 1 1 5 0 2 0 1 2 7 8 3 号

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