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上海晔民机械设备有限公司
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           2 、 检 查 设 备 是 否 处 于 良 好 状 态 ， 气 压 是 否 正 常 。 
           3 、 检 查 设 备 电 源 是 否 接 地 ， 电 压 或 电 流 是 否 达 到 正 常 值 。 
           4 、 检 查 操 纵 按 键 是 否 正 常 ， 清 理 好 工 作 区 域 内 的 工 具 杂 物 。 
           5 、 检 查 链 条 和 钢 丝 绳 是 否 正 常 ， 是 否 保 持 足 够 的 润 滑 。 
           6 、 检 查 底 座 上 的 膨 胀 螺 栓 或 地 脚 螺 栓 是 否 松 动 ， 及 时 加 固 调 整 以 确 保 设 备 运 行 平 稳 。 
           7 、 检 查 油 箱 内 机 油 体 积 是 否 达 到 设 备 正 常 工 作 的 允 许 值 。 
           二 、 开 机 步 骤 ：           1 、 打 开 设 备 电 源 。 
           2 、 在 举 升 机 每 日 第 一 次 使 用 前 ， 进 行 空 载 运 行 检 查 。 
           3 、 先 将 举 升 机 托 臂 降 落 在 * 低 位 置 ， 方 可 将 车 驶 入 ， 车 位 朝 向 走 道 。 
           4 、 调 整 托 盘 使 其 高 度 一 致 ， 将 托 臂 调 整 移 动 到 被 托 车 辆 的 适 合 位 置 ， 再 分 别 转 动 四 只 橡 胶 托 盘 ， 使 其 均 距 车 身 位 置 相 等 ， 再 按 上 升 按 钮 。 
           5 、 车 离 地 1 0 1 5 c m 时 ， 停 止 升 起 ， 检 查 各 支 点 是 否 牢 固 ， 车 辆 是 否 稳 定 。 
 确 定 安 全 后 ， 方 可 继 续 工 作 。 
           6 、 汽 车 随 着 托 臂 上 升 时 ， 随 时 观 察 保 险 钩 的 工 作 情 况 不 得 有 卡 滞 现 象 。 
           7 、 当 汽 车 升 至 所 需 求 的 高 度 时 ， 松 开 上 升 按 钮 即 可 停 止 上 升 。 
           四 、 关 机 步 骤 ：           1 、 清 理 好 臂 桥 下 的 工 具 杂 物 ， 确 保 人 员 都 处 于 安 全 状 态 。 
           2 、 拉 开 两 端 的 降 压 阀 门 ， 按 下 降 按 钮 将 汽 车 缓 慢 降 落 至 地 面 。 
           3 、 将 控 制 盒 电 源 切 断 。 
           五 、 注 意 事 项 ：           1 、 经 常 保 持 机 身 及 周 围 环 境 清 洁 。 
           2 、 必 须 由 受 过 培 训 的 人 员 操 作 该 设 备 。 
           3 、 举 升 的 汽 车 不 得 超 过 3 5 0 0 公 斤           4 、 贵 阳 举 升 机 只 作 举 升 车 辆 使 用 ， 不 准 作 其 他 举 升 使 用 ， 更 不 准 偏 重 举 升 ， 以 防 丝 杠 损 坏 。 
           5 、 举 升 过 程 中 ， 车 下 严 禁 站 人 。 
           6 、 升 降 过 程 中 如 果 发 现 异 常 ， 立 即 停 止 使 用 ， 并 请 相 关 技 术 人 进 行 维 修 。 
           7 、 下 班 前 被 举 升 车 辆 必 须 放 回 或 接 近 地 面 ， 严 禁 支 撑 过 夜 。 
           8 、 使 用 后 及 时 切 断 电 源           9 、 每 日 工 作 结 束 后 ， 必 须 将 举 升 机 升 高 离 地 1 0 1 5 c m ， 每 日 工 作 前 将 举 升 机 落 下 ， 保 证 举 升 机 的 良 好 润 滑 。 
           1 0 、 每 周 星 期 一 注 射 一 次 5 0 # 机 油 于 伸 臂 活 动 处 丝 杆 和 轨 道 上 ， 并 给 丝 杆 油 池 加 注 机 油 ， 以 油 面 不 溢 出 为 宜 。 
           1 1 、 每 两 周 后 星 期 一 检 查 和 调 整 传 动 链 条 钢 丝 绳 的 松 紧 度 一 次 ， 以 及 清 扫 链 槽 中 的 灰 尘 杂 物 等 。 
           1 2 、 每 月 检 查 起 重 螺 母 磨 损 情 况 ， 每 两 年 更 换 起 重 螺 母 。 
 每 月 第 一 个 工 作 日 检 查 润 滑 油 情 况 ， 及 时 加 油 ， 每 两 个 月 更 换 一 次 润 滑 油 ， 并 给 举 升 机 加 注 黄 油 。 
             1 3 、 每 季 度 第 一 个 星 期 一 检 查 底 座 上 的 膨 胀 螺 栓 或 地 脚 螺 栓 是 否 松 动 ， 及 时 加 固 调 整 以 确 保 设 备 运 行 平 稳 。 
             1 4 、 链 条 或 者 钢 丝 绳 使 用 三 年 要 更 换 一 次 。 
             六 、 液 压 系 统 的 保 养 ：             1 . 清 洗 、 换 油             举 升 机 在 * * 投 入 使 用 满 六 个 月 后 ， 应 清 洗 液 压 油 箱 并 更 换 油 液 ， 以 后 每 年 清 洗 一 次 液 压 系 统 ， 并 更 换 油 液 。 
             2 . 更 换 密 封 件 举 升 机 投 入 使 用 一 段 时 间 后 ， 如 发 现 有 油 液 渗 漏 现 象 ， 应 仔 细 检 查 ； 如 渗 漏 是 因 密 封 材 料 磨 损 引 起 ， 则 应 立 即 按 原 规 格 及 时 更 换 。 
 汽 车 维 修 设 备 以 及 举 升 机 保 养 方 法 2 0 1 8 1 2 0 5 由 于 没 有 专 用 诊 断 仪 ， 维 修 中 只 能 先 易 后 难 地 进 行 常 规 检 查 。 
 从 故 障 现 象 来 看 ， 很 可 能 是 变 速 器 控 制 方 面 的 故 障 ， 由 于 变 速 器 并 无 明 显 打 滑 现 象 ， 因 此 机 械 和 液 压 方 面 出 故 障 的 可 能 性 非 常 小 。 
 首 先 检 查 电 控 部 分 ， 在 故 障 发 生 时 以 自 制 的 测 试 灯 接 入 1 号 和 2 号 换 挡 电 磁 阀 ， 路 试 观 察 控 制 单 元 指 令 各 挡 相 应 部 件 运 行 时 2 个 电 磁 阀 的 工 作 情 况 ， 当 车 速 进 入 8 0 k m / h 后 变 速 器 控 制 单 元 应 该 指 令 变 速 器 进 入 超 速 挡 ( 正 常 情 况 应 2 个 电 磁 阀 都 关 闭 ， 进 入 超 速 挡 ) ， 而 此 时 2 个 电 磁 阀 始 终 一 个 打 开 ， 一 个 关 闭 ( 3 挡 状 态 ) 。 
 这 就 是 说 变 速 器 控 制 单 元 根 本 没 有 控 制 电 磁 阀 进 入 超 速 挡 动 作 。 
 是 什 么 原 因 导 致 变 速 器 控 制 单 元 控 制 失 误 呢 ? 对 于 老 款 车 型 变 速 器 ， 控 制 单 元 控 制 换 挡 的 是 2 个 传 感 器 ， 变 速 器 控 制 单 元 主 要 接 收 反 映 发 动 机 负 荷 信 息 的 节 气 门 位 置 传 感 器 和 反 映 车 速 信 息 的 输 出 轴 转 速 传 感 器 ， 依 据 这 2 个 信 息 进 行 换 挡 控 制 。 
 分 别 检 查 E C U 重 要 传 感 器 的 输 入 信 号 ， 在 进 行 节 气 门 位 置 传 感 器 ( T P S ) 电 阻 测 试 时 发 现 ， T P S 在 节 气 门 处 于 关 闭 、 1 / 4 开 度 和 1 / 2 开 度 状 态 时 都 正 常 ， 电 阻 值 稳 步 增 长 ； 超 过 1 / 2 开 度 ， 至 3 / 4 开 度 和 全 开 时 电 阻 值 不 再 增 加 ， 由 此 基 本 可 以 确 定 是 节 气 门 位 置 传 感 器 异 常 导 致 该 车 故 障 。 
 该 车 行 驶 中 突 然 发 现 超 速 挡 上 不 去 ， 变 速 器 出 现 似 乎 打 滑 的 现 象 ( 发 动 机 没 有 明 显 空 转 现 象 ) ， 发 动 机 转 速 超 过 4 0 0 0 r / m i n 仍 然 不 能 进 入 超 速 挡 ， 若 这 时 缓 慢 踩 下 加 速 踏 板 ， 车 速 能 渐 渐 提 升 至 1 2 0 k m / h 左 右 ， 之 后 即 使 油 门 踩 到 底 车 速 也 上 不 去 了 。 
 该 故 障 是 间 歇 性 的 ， 偶 尔 也 正 常 ， 开 始 时 故 障 发 生 间 隔 时 间 长 ， 后 来 越 来 越 频 繁 。 
 故 障 灯 不 亮 ， E C U 也 没 有 记 录 储 存 故 障 代 码 。 
     　 　 A 3 4 0 E 自 动 变 速 器 电 控 部 分 的 执 行 器 是 由 5 个 电 磁 阀 来 执 行 的 ， 1 号 、 2 号 电 磁 阀 为 换 挡 电 磁 阀 ， 3 号 为 T C C 锁 止 电 磁 阀 ， 4 号 为 蓄 能 器 背 压 调 节 电 磁 阀 ， 5 号 为 主 油 路 压 力 调 节 电 磁 阀 。 
 E C U 根 据 输 入 信 号 来 确 定 各 电 磁 阀 的 工 作 状 态 ， 当 输 入 信 号 有 误 时 ， E C U 就 会 产 生 错 误 控 制 。 
 上 述 故 障 的 根 源 不 是 变 速 器 本 身 故 障 ， 而 是 由 于 T P S 老 化 磨 损 所 至 ， 在 节 气 门 1 / 2 开 度 以 后 指 示 不 准 ， E C U 便 误 认 为 驾 驶 员 无 加 速 请 求 ， 因 此 不 控 制 换 挡 电 磁 阀 进 入 超 速 挡 动 作 。 
 而 T P S 的 工 作 原 理 是 通 过 节 气 门 处 于 不 同 的 位 置 反 馈 给 E C U 一 系 列 不 同 的 电 压 降 ， E C U 据 此 来 确 定 节 气 门 开 度 和 驾 驶 者 的 驾 驶 请 求 。 
 又 由 于 T P S 指 示 在 规 定 范 围 内 ， 便 没 有 故 障 代 码 被 记 录 下 来 ， 使 这 一 故 障 看 上 去 更 像 变 速 器 超 速 挡 打 滑 的 故 障 。 
   　 　 随 着 电 子 化 程 度 的 提 高 ， 类 似 于 上 述 故 障 ， 或 者 故 障 现 象 在 一 个 系 统 ， 故 障 原 因 却 在 另 一 个 系 统 ， 这 种 情 况 会 越 来 越 多 见 ， 特 别 是 现 代 广 泛 采 用 C A N 技 术 ， 因 此 在 故 障 诊 断 时 ， 就 不 能 简 单 地 将 故 障 分 为 几 个 系 统 逐 个 查 找 ， 而 应 该 通 盘 考 虑 ， 这 样 才 能 避 免 错 诊 误 断 ， 准 确 找 到 故 障 部 位 。 
   手 动 变 速 箱 的 性 能 和 状 况 良 好 与 否 ， 有 两 大 关 键 ： 第 一 ， 离 合 器 是 否 已 经 磨 平 ； 第 二 ， 使 变 速 齿 轮 平 稳 顺 畅 的 齿 轮 同 步 变 速 装 置 ， 是 否 已 经 磨 损 。 
 在 测 试 排 挡 时 ， 在 进 每 一 个 排 挡 后 ， 都 尽 量 踩 油 门 让 车 子 加 速 ， 注 意 离 合 器 是 否 会 跳 离 ， 或 出 现 所 谓 “ 跳 牙 ” 。 
 要 知 道 是 否 “ 跳 牙 ” ， 只 需 注 意 车 子 的 引 擎 转 动 速 度 ， 如 果 引 擎 转 动 速 度 很 快 ， 但 车 子 前 进 的 速 度 并 没 有 相 应 加 快 ， 很 显 然 的 ， 车 子 的 离 合 器 已 经 有 毛 病 了 。 
 　 　 如 果 这 辆 车 子 的 仪 表 板 中 有 显 示 引 擎 转 速 的 仪 器 ， 你 可 注 意 显 示 板 的 指 针 摆 动 ， 要 是 指 针 经 常 突 然 上 升 或 突 然 下 降 ， 那 就 明 显 表 示 变 速 箱 出 问 题 。 
 　 　 如 果 同 步 变 速 装 置 磨 损 ， 在 换 排 挡 时 会 感 觉 到 有 砂 石 般 非 常 粗 糙 。 
 当 你 用 很 快 的 速 度 换 挡 时 ， 它 还 会 发 出 一 些 古 怪 的 声 响 。 
 　 　 注 意 听 一 听 齿 轮 轴 承 是 否 磨 损 ， 如 果 是 的 话 ， 你 会 听 到 变 化 箱 中 传 出 一 阵 阵 刺 耳 的 声 音 。 
 　 　 另 外 一 个 值 得 注 意 的 问 题 是 ， 排 挡 杆 会 不 会 震 动 得 很 厉 害 。 
 要 是 在 起 步 时 进 牙 很 困 难 ， 车 行 时 排 挡 杆 又 震 动 得 像 要 掉 出 来 一 样 ， 那 就 表 示 ， 这 套 齿 轮 箱 就 快 “ 寿 终 正 寝 ” ， 该 换 新 的 了 。 
 汽 车 维 修 必 备 武 器 教 你 如 何 选 购 汽 车 举 升 机 2 0 1 8 1 2 0 5 & n b s p 运 管 处 开 展 汽 车 举 升 机 机 动 车 辆 制 动 液 联 动 抽 查 调 查 2 0 1 8 1 2 0 5 交 通 运 输 产 举 升 机 的 日 常 维 护 工 作 是 必 不 可 少 的 2 0 1 8 1 2 0 5 & n b s p 汽 车 维 修 必 备 武 器 教 你 如 何 选 购 汽 车 举 升 机 2 0 1 8 1 2 0 5       举 升 机 是 用 于 汽 车 维 修 过 程 中 举 升 汽 车 的 设 备 ， 汽 车 开 到 举 升 机 工 位 ， 通 过 人 工 操 作 可 使 汽 车 举 升 一 定 的 高 度 ， 便 于 汽 车 维 修 。 
 举 升 机 在 汽 车 维 修 养 护 中 发 挥 着 非 常 重 要 的 作 用 ， 几 乎 每 一 家 汽 车 维 修 企 业 都 需 要 配 备 。 
 作 为 一 种 必 不 可 少 而 且 使 用 频 率 极 高 的 普 通 设 备 ， 举 升 机 在 选 购 方 面 自 然 不 会 被 企 业 所 忽 视 。 
 然 而 ， 由 于 举 升 机 只 是 维 修 车 间 的 简 易 装 备 ， 很 多 人 对 它 的 重 视 程 度 又 有 所 欠 缺 ， 以 至 于 在 使 用 和 维 护 中 给 用 户 带 来 一 些 不 便 。 
       在 购 买 举 升 机 之 前 有 一 个 准 备 工 作 必 不 可 少 ， 就 是 充 分 掌 握 企 业 相 关 状 况 。 
 包 括 车 间 结 构 布 局 、 日 维 修 车 辆 台 次 、 每 台 举 升 机 可 能 的 使 用 频 率 、 企 业 能 承 受 的 购 置 费 用 等 ， 要 避 免 盲 目 购 买 ， 必 须 考 虑 上 述 几 个 问 题 。 
 运 管 处 开 展 汽 车 举 升 机 机 动 车 辆 制 动 液 联 动 抽 查 调 查 2 0 1 8 1 2 0 5 交 通 运 输 产 品 质 量 行 业 监 督 抽 查 是 交 通 运 输 部 对 进 入 交 通 建 设 、 养 护 管 理 和 运 输 市 场 的 产 品 进 行 有 计 划 的 抽 样 、 检 验 ， 并 对 抽 查 结 果 公 布 和 处 理 的 活 动 ， 是 国 家 对 产 品 质 量 依 法 进 行 监 督 管 理 的 重 要 手 段 和 方 式 之 一 。 
 2 0 1 4 年 交 通 运 输 部 为 发 挥 地 方 交 通 运 输 主 管 部 门 及 检 测 机 构 的 作 用 ， 确 定 我 省 为 交 通 运 输 产 品 质 量 部 省 联 动 监 督 抽 查 试 点 省 份 之 一 ， 为 确 保 试 点 工 作 有 效 开 展 ， 我 市 开 展 了 此 次 调 查 活 动 。 
 2 0 1 4 年 联 动 抽 查 选 取 的 产 品 为 列 入 《 交 通 运 输 行 业 重 点 监 督 管 理 产 品 目 录 （ 2 0 1 3 年 版 ） 》 ， 且 已 实 施 过 行 业 监 督 抽 查 、 检 验 技 术 成 熟 的 产 品 ， 其 中 汽 车 举 升 机 和 机 动 车 辆 制 动 液 为 1 0 种 抽 查 产 品 之 一 。 
 汽 车 举 升 机 产 品 包 括 汽 车 举 升 机 整 机 及 汽 车 举 升 机 用 链 条 或 钢 丝 绳 等 主 要 零 部 件 ， 其 中 产 品 种 类 涉 及 剪 式 举 升 机 、 单 柱 举 升 机 、 双 柱 举 升 机 和 四 柱 举 升 机 等 四 种 。 
 机 动 车 辆 制 动 液 产 品 包 括 机 动 车 辆 液 压 制 动 系 统 使 用 的 制 动 液 产 品 ， 其 中 产 品 种 类 涉 及 H Z Y 3 、 H Z Y 4 、 H Z Y 5 、 H Z Y 6 等 四 种 。 
 我 市 按 照 省 运 管 局 的 要 求 ， 在 辖 区 内 选 取 了 符 合 以 上 抽 查 范 围 的 一 、 二 类 机 动 车 维 修 企 业 各 1 0 家 ， 深 入 调 查 企 业 使 用 的 举 升 机 和 机 动 车 辆 制 动 液 的 品 牌 、 型 号 、 数 量 ， 以 及 在 使 用 过 程 中 存 在 的 问 题 ， 为 试 点 工 作 的 开 展 打 下 了 一 定 的 基 础 。 
 举 升 机 的 日 常 维 护 工 作 是 必 不 可 少 的 2 0 1 8 1 2 0 5       举 升 机 是 每 个 4 S 店 不 可 缺 少 的 设 备 ， 不 管 是 双 柱 举 升 机 ， 四 柱 举 升 机 的 还 是 剪 式 的 举 升 机 都 需 要 细 心 维 护 ， 才 能 增 加 机 器 的 使 用 寿 命 。 
 日 常 的 维 护 是 必 不 可 少 的 ， 也 不 需 要 很 多 的 专 业 知 识 ， 只 需 要 每 天 对 举 升 机 进 行 检 查 和 保 养 。 
       每 天 检 查 保 养 的 主 要 内 容 主 要 是 ：       1 、 检 查 各 连 接 部 分 是 否 正 常       主 要 是 检 查 地 脚 螺 栓 等 各 部 分 螺 栓 有 无 松 动 ； 检 查 各 部 件 的 联 接 有 无 异 常 。 
 必 要 时 进 行 紧 固 。 
       2 、 检 查 液 压 部 分 是 否 正 常       检 查 油 箱 的 油 位 、 油 质 、 油 温 是 否 正 常 ； 检 查 液 压 站 、 液 压 管 、 油 缸 等 有 无 泄 漏 。 
 必 要 时 进 行 补 油 或 换 油 。 
       3 、 检 查 安 全 保 险 装 置 是 否 正 常       检 查 上 升 安 全 保 险 、 摇 臂 定 位 保 险 是 否 能 够 正 常 起 作 用 。 
 必 要 时 进 行 调 整 。 
       4 、 钢 索 是 否 在 正 确 位 置       主 要 检 查 平 衡 钢 丝 绳 有 无 脱 出 滑 轮 槽 ， 压 头 有 无 松 动 ， 绳 头 螺 栓 有 无 松 动 ， 张 紧 力 是 否 合 适 。 
 必 要 时 进 行 调 整 。 
       5 、 传 动 链 条 是 否 正 常       检 查 传 动 链 条 、 链 轮 是 否 正 常 ， 主 要 包 括 ： 链 条 与 链 轮 配 合 是 否 合 适 ， 链 条 磨 损 是 否 超 限 ， 链 条 安 装 销 和 安 装 螺 栓 是 否 正 常 。 
 必 要 时 进 行 调 整 。 
       6 、 检 查 润 滑 状 态       检 查 举 升 机 二 立 柱 滑 道 上 、 钢 丝 绳 及 滑 轮 、 链 条 及 链 轮 上 是 否 有 润 滑 脂 ， 必 要 时 加 注 滑 润 脂 。 
       7 、 清 洁 工 作       打 寻 举 升 机 及 周 边 的 环 境 卫 生 。 
       除 此 之 外 ， 举 升 机 每 5 0 0 小 时 更 换 一 次 液 压 油 。 
 当 长 期 不 用 或 使 用 不 频 繁 时 ， 可 在 1 1 . 5 年 时 间 内 换 油 一 次 。 
 四 柱 举 升 机 维 护 及 保 养 2 0 1 8 1 2 0 5 & n b s p 不 同 终 端 客 户 对 四 轮 定 位 项 目 经 营 存 在 差 异 2 0 1 8 1 2 0 5 不 同 的 四 轮 组 织 汽 车 举 升 机 安 全 专 项 监 管 2 0 1 8 1 2 0 5 & n b s p 四 柱 举 升 机 维 护 及 保 养 2 0 1 8 1 2 0 5     举 升 机 安 全 操 作 维 护 及 保 养 注 意 事 项 操 作 及 使 用 备 注 ： 仅 限 于 受 过 专 业 培 训 的 操 作 人 员 操 作 使 用 （ 操 作 员 持 证 上 岗 ） ； 操 作 使 用 前 认 真 阅 读 《 使 用 说 明 书 》 ， 熟 练 掌 握 操 作 方 法 及 安 全 注 意 事 项 ； （ 1 ） 运 行 规 则 a ) 只 有 确 实 领 会 操 作 使 用 方 法 的 人 员 才 能 操 作 举 升 机 。 
 b ) * * 不 允 许 举 升 超 过 举 升 机 的 额 定 举 升 重 量 。 
 c ) 举 升 机 升 降 过 程 中 ， 不 允 许 有 人 员 停 留 在 举 升 机 摇 臂 及 举 升 重 物 下 方 或 上 方 。 
 d ) 在 拆 装 重 型 零 部 件 时 ， 应 注 意 车 辆 重 心 位 置 的 改 变 ， 以 防 止 事 故 的 发 生 。 
 e ) 安 全 检 查 是 防 止 汽 车 举 升 机 发 生 安 全 事 故 的 重 要 的 措 施 ， 必 须 每 日 例 行 检 查 一 次 ， 如 果 发 现 异 常 情 况 ， 就 必 须 禁 止 使 用 举 升 机 ， 直 到 完 全 修 复 后 ， 方 可 使 用 。 
 （ 2 ） 操 作 使 用 方 法 : a ) 将 车 辆 开 进 举 升 机 两 柱 间 合 适 位 置 处 ， 应 使 车 辆 重 心 保 持 在 两 立 柱 中 心 连 线 范 围 内 。 
 调 整 支 垫 始 终 同 时 支 承 在 汽 车 制 造 厂 规 定 的 支 承 点 上 ， 并 调 整 支 垫 的 高 度 ， 使 车 辆 保 持 水 平 状 态 。 
 b ) 操 作 控 制 开 关 ， 稍 微 举 升 车 辆 ， 检 查 各 点 支 承 情 况 。 
 良 好 支 撑 后 方 可 将 车 辆 举 升 到 需 要 的 高 度 。 
 c ) 在 升 降 过 程 中 ， 操 作 人 员 务 必 随 时 观 察 车 辆 的 支 承 情 况 。 
 注 意 ： 举 升 机 上 升 时 只 需 操 作 电 器 控 制 开 关 （ 手 离 即 停 ） ； 下 降 时 ， 需 同 时 操 作 制 动 板 上 的 保 险 拉 绳 或 操 纵 杆 及 液 压 系 统 的 泄 油 阀 。 
 维 护 及 保 养 : （ 1 ） 毎 周 例 行 检 查 各 螺 丝 的 松 紧 程 度 ， 各 紧 固 点 的 牢 固 程 度 ， 两 滑 台 的 水 平 度 ， 液 压 油 的 油 量 ， 发 现 问 题 及 时 调 整 。 
 （ 2 ） 每 月 例 行 对 油 量 多 少 ， 有 无 渗 油 进 行 检 查 与 维 修 。 
 （ 3 ） 每 季 度 例 行 检 查 双 侧 滑 台 的 高 度 是 否 一 致 ， 检 查 钢 丝 绳 端 螺 母 的 松 紧 度 ， 检 查 机 器 运 行 时 保 险 装 置 的 工 作 性 能 ， 检 查 柱 体 底 座 紧 固 螺 母 。 
 清 洁 和 润 滑 滑 台 的 滑 块 及 导 轨 面 ， 检 查 锁 臂 机 构 。 
 （ 4 ） 每 半 年 例 行 检 查 油 的 污 染 情 况 ， 检 查 钢 丝 绳 的 工 作 性 能 ， 检 查 钢 丝 使 用 情 况 并 涂 抹 润 滑 脂 进 行 润 滑 。 
 （ 5 ） 每 年 例 行 一 次 对 举 升 机 进 行 全 面 的 检 查 及 维 修 ， 使 其 恢 复 到 正 常 的 工 作 性 能 。 
 举 升 机 常 见 故 障 解 答 ： （ 一 ） 举 升 机 不 上 升 ： 一 ． 马 达 不 运 转 ： 1 . 供 电 线 路 停 电 或 电 源 缺 相 ； 2 . 交 流 接 触 器 或 控 制 电 路 故 障 ； 3 . 行 程 开 关 或 控 制 按 钮 回 路 断 开 ； 4 . 电 机 绕 组 损 坏 ； 二 ． 马 达 “ 嗡 嗡 ” 异 响 ： 1 . 供 电 线 路 或 交 流 接 触 器 缺 相 ； 2 . 供 电 电 压 不 足 ； 3 . 油 泵 或 联 轴 器 发 卡 ； 三 ． 马 达 运 转 但 油 缸 不 工 作 （ 不 上 油 ） ： 1 ． 马 达 运 转 方 向 错 误 ， 换 相 使 其 正 转 ； 2 ． 油 泵 没 有 随 马 达 一 起 运 行 ， 联 轴 器 损 坏 ； 3 . 油 泵 磨 损 漏 油 或 损 坏 ； 4 . 油 路 板 溢 流 阀 压 力 设 置 不 正 确 ； 5 . 油 路 板 单 向 阀 密 封 性 能 不 佳 ； 6 . 油 路 板 泄 油 阀 关 闭 不 严 ； （ 二 ） ． 下 降 速 度 慢 ： 1 . 液 压 油 浓 度 太 高 （ 标 准 4 6 # ） ； 2 . 泄 油 节 流 阀 调 节 开 度 太 小 ； （ 三 ） 钢 绳 发 生 断 裂 或 跳 槽 后 降 不 下 车 ： 1 . 用 千 斤 顶 加 长 度 适 中 的 木 方 分 别 顶 起 主 副 立 柱 的 滑 台 工 作 小 车 ； 2 . 确 认 油 缸 受 力 后 ， 拉 开 安 全 保 险 ； 3 . 缓 慢 按 下 泄 油 阀 手 柄 开 始 下 降 ； 4 . 此 时 下 降 不 同 步 ， 主 副 滑 台 中 下 降 较 快 的 一 侧 使 用 用 千 斤 顶 加 长 度 适 中 的 木 方 顶 住 ， 辅 助 下 降 ； （ 备 注 ： 此 操 作 过 程 属 于 应 急 处 理 方 案 ， 存 在 风 险 ， 处 理 中 一 定 要 谨 慎 操 作 ， 当 左 右 高 差 达 到 一 定 倾 斜 值 时 ， 立 即 停 止 下 降 ， 把 较 低 的 一 侧 顶 住 后 ， 再 让 较 高 的 一 侧 继 续 下 降 到 比 另 一 侧 低 ， 如 此 循 环 处 理 ， 即 可 下 降 到 底 ） 。 
 ( 四 ) 漏 油 ： 1 . 油 管 接 头 螺 母 未 上 紧 ； 2 . 接 头 密 封 圈 老 化 、 变 形 ； ( 五 ) 保 险 机 构 失 效 ： 1 . 保 险 装 置 润 滑 不 良 ， 上 升 到 立 柱 检 修 孔 位 置 ， 清 除 锈 蚀 ， 加 油 润 滑 ； 2 . 保 险 机 构 凸 轮 止 头 螺 丝 调 节 不 当 （ 调 整 恢 复 ） ； 3 . 保 险 装 置 变 形 损 坏 （ 更 换 ） ； 4 . 保 险 机 构 钢 丝 绳 脱 落 或 断 裂 （ 更 换 ） ； （ 六 ） 工 作 小 车 自 动 下 滑 ： 1 . 油 路 板 下 降 泄 油 阀 、 单 向 阀 、 超 载 溢 流 阀 的 密 封 圈 损 坏 或 被 异 物 卡 死 ； 2 . 油 缸 密 封 圈 磨 损 造 成 窜 油 ； （ 七 ） 升 降 不 同 步 ： 1 . 检 查 主 副 立 柱 地 面 基 础 是 否 在 水 平 误 差 范 围 内 ； 2 . 平 衡 钢 绳 张 紧 力 调 节 不 一 致 ， 调 整 平 衡 钢 绳 直 至 平 衡 。 
 设 备 故 障 请 联 系 有 特 种 设 备 安 装 、 维 修 资 质 的 专 业 技 术 人 员 进 行 维 修 。 
 不 同 终 端 客 户 对 四 轮 定 位 项 目 经 营 存 在 差 异 2 0 1 8 1 2 0 5 不 同 的 四 轮 定 位 仪 使 用 终 端 客 户 根 据 企 业 经 营 情 况 对 四 轮 定 位 服 务 的 重 视 程 度 也 不 同 。 
 国 内 汽 保 设 备 经 销 商 对 四 轮 定 位 仪 的 归 类 上 也 有 差 异 ， 有 的 经 销 商 将 四 轮 定 位 仪 和 解 码 器 等 归 为 检 测 类 设 备 ， 有 的 经 销 商 将 四 轮 定 位 仪 和 轮 胎 拆 装 机 等 归 为 轮 保 类 设 备 ， 两 种 分 类 方 式 各 有 其 合 理 性 。 
 但 是 通 过 对 终 端 客 户 使 用 情 况 汇 总 可 以 非 常 明 确 的 判 断 出 四 轮 定 位 仪 在 不 同 终 端 客 户 经 营 中 的 重 要 性 。 
       目 前 四 轮 定 位 仪 的 终 端 客 户 从 大 类 划 分 可 以 分 为 4 S 站 类 客 户 、 修 理 厂 类 客 户 、 轮 胎 店 类 客 户 。 
 4 S 站 类 终 端 客 户 以 提 供 车 辆 的 原 厂 维 修 保 养 服 务 为 主 ， 众 多 车 主 诟 病 4 S 站 的 高 收 费 ， 但 是 由 于 对 4 S 站 维 修 专 业 性 和 耗 材 配 件 高 品 质 的 信 赖 在 一 般 性 车 辆 保 养 上 还 是 选 择 4 S 站 。 
 维 修 厂 类 客 户 从 企 业 经 营 利 润 角 度 出 发 ， 更 重 视 机 修 类 和 钣 喷 类 业 务 与 动 辄 几 千 元 上 万 元 的 机 修 和 钣 喷 服 务 项 目 ， 而 收 费 百 元 的 四 轮 定 位 服 务 项 目 往 往 会 被 忽 略 。 
 以 上 经 营 特 点 也 可 以 从 4 S 站 和 汽 修 厂 四 轮 定 位 仪 的 使 用 频 率 中 初 见 端 倪 ， 4 S 站 和 汽 修 厂 四 轮 定 位 仪 的 使 用 频 率 明 显 低 于 轮 胎 店 ， 有 的 维 修 厂 一 周 甚 至 长 达 一 个 月 都 不 做 一 次 定 位 服 务 。 
 与 4 S 站 和 汽 修 厂 形 成 鲜 明 对 比 的 是 轮 胎 店 类 客 户 ， 很 多 轮 胎 店 客 户 每 个 月 仅 四 轮 定 位 服 务 项 目 直 接 收 入 就 可 上 万 元 。 
       不 同 终 端 客 户 对 四 轮 定 位 服 务 的 经 营 出 现 如 此 大 的 差 异 ， 主 要 与 该 项 目 的 特 点 有 关 。 
 四 轮 定 位 的 相 关 参 数 主 要 和 轮 胎 有 关 ， 因 此 在 从 事 轮 胎 类 相 关 服 务 项 目 时 ， 为 了 保 证 服 务 质 量 和 保 障 轮 胎 的 寿 命 ， 轮 胎 店 对 四 轮 定 位 比 较 重 视 。 
 久 而 久 之 ， 轮 胎 店 在 四 轮 定 位 项 目 上 专 业 性 越 来 越 高 ， 四 轮 定 位 为 轮 胎 店 带 来 的 直 接 服 务 收 费 和 配 件 更 换 收 费 以 及 四 轮 定 位 服 务 项 目 拉 动 的 轮 胎 销 售 收 入 越 来 越 高 。 
 经 济 利 益 的 驱 动 让 四 轮 定 位 服 务 项 目 在 不 同 终 端 客 户 店 面 中 的 重 要 性 出 现 分 化 ， 进 一 步 也 导 致 了 不 同 客 户 在 选 购 四 轮 定 位 仪 设 备 时 考 虑 的 因 素 有 所 差 别 。 
       4 S 站 因 为 定 位 调 整 车 型 较 单 一 ， 因 此 在 选 择 设 备 时 注 重 品 牌 ， 大 多 选 择 与 所 经 营 汽 车 品 牌 匹 配 的 四 轮 定 位 仪 品 牌 ； 汽 修 厂 在 选 购 四 轮 定 位 仪 时 ， 更 容 易 受 价 格 因 素 制 约 ； 而 轮 胎 店 选 择 四 轮 定 位 仪 时 则 要 慎 重 的 多 ， 四 轮 定 位 仪 加 举 升 机 （ 剪 式 举 升 机 或 四 柱 举 升 机 ） 组 成 的 四 轮 定 位 工 位 设 备 是 轮 胎 店 一 项 比 较 大 的 投 入 ， 因 此 轮 胎 店 在 选 择 设 备 时 除 考 虑 产 品 性 价 比 外 ， 还 要 考 察 设 备 的 性 能 以 及 厂 家 综 合 服 务 培 训 能 力 。 
 组 织 汽 车 举 升 机 安 全 专 项 监 管 2 0 1 8 1 2 0 5   近 年 来 ， 随 着 汽 车 数 量 的 增 加 ， 汽 车 举 升 机 广 泛 地 应 用 于 汽 修 厂 ， 举 升 机 的 数 量 也 呈 现 出 快 速 持 续 增 长 的 趋 势 。 
 但 由 于 设 备 故 障 和 操 作 不 当 等 原 因 ， 造 成 了 人 员 伤 害 和 汽 车 损 坏 事 件 不 断 发 生 ， 其 中 * 主 要 的 就 是 汽 车 举 升 机 坠 落 事 故 。 
       使 用 汽 车 举 升 机 可 能 发 生 坠 落 的 原 因 较 多 ， 有 安 装 基 础 不 牢 、 自 锁 装 置 失 效 、 立 柱 或 托 臂 变 形 、 板 式 链 断 裂 、 液 压 油 爆 裂 、 汽 车 拖 垫 打 滑 等 ， 假 如 在 这 些 方 面 生 产 和 安 全 单 位 未 严 格 把 关 ， 以 及 使 用 单 位 违 章 使 用 ， 就 容 易 造 成 此 类 事 故 的 发 生 ， 给 汽 车 举 升 机 使 用 单 位 和 汽 车 用 户 都 造 成 了 一 定 的 经 济 损 失 。 
       包 头 市 质 监 局 稀 土 高 新 区 分 局 开 创 特 种 设 备 安 全 监 管 新 领 域 ， 率 先 在 全 市 质 监 系 统 开 展 了 汽 车 举 升 机 专 项 检 查 ， 对 辖 区 内 3 2 家 4 S 店 和 1 0 多 家 汽 车 修 配 厂 、 汽 车 美 容 店 等 进 行 监 督 检 查 ， 主 要 检 查 4 S 店 、 汽 车 修 配 厂 等 使 用 的 特 种 设 备 汽 车 举 升 机 ， 是 否 进 行 特 种 设 备 的 定 期 检 验 、 使 用 登 记 ， 操 作 人 员 是 否 持 有 特 种 作 业 人 员 证 书 ， 在 用 的 汽 车 举 升 机 生 产 企 业 是 否 获 得 生 产 许 可 证 。 
 检 查 中 发 现 ， 辖 区 内 近 3 2 家 4 S 店 和 1 0 多 家 汽 车 修 配 厂 ， 每 家 汽 车 举 升 机 保 有 量 4 至 8 台 ， 平 均 每 家 6 台 ， 共 2 5 0 余 台 。 
 经 过 检 查 发 现 有 近 1 / 5 单 位 使 用 的 汽 车 举 升 机 都 未 经 过 检 验 使 用 、 未 办 理 注 册 登 记 手 续 、 操 作 人 员 无 证 上 岗 ， 部 分 单 位 只 是 提 供 了 汽 车 动 平 衡 、 四 轮 定 位 仪 器 的 检 定 证 书 。 
 而 且 在 安 装 过 程 中 都 未 履 行 告 知 程 序 ， 安 装 的 企 业 也 未 获 得 安 装 维 修 许 可 证 。 
 对 检 查 中 发 现 的 问 题 ， 执 法 人 员 当 场 提 出 了 整 改 意 见 ， 并 下 达 整 改 通 知 书 ， 责 令 其 限 期 整 改 ， 共 下 达 特 种 设 备 安 全 监 察 指 令 书 3 3 份 。 
       稀 土 高 新 区 质 监 分 局 将 积 极 组 织 协 调 市 特 种 设 备 检 验 所 尽 快 对 辖 区 在 用 举 升 机 进 行 集 中 安 全 技 术 检 验 ， 并 进 一 步 加 大 执 法 检 查 力 度 ， 保 障 我 区 汽 修 行 业 特 种 设 备 安 全 。 
 截 至 目 前 ， 已 完 成 对 1 8 家 4 S 店 在 用 的 1 8 3 台 举 升 机 的 检 验 工 作 ， 合 格 率 为 9 6 % 。 
       高 新 区 质 监 分 局 对 汽 车 举 升 机 的 专 项 检 查 ， 填 补 了 该 市 对 汽 车 举 升 机 安 全 监 管 的 空 白 ， 确 保 了 汽 车 维 修 领 域 在 用 特 种 设 备 的 安 全 、 有 效 运 行 。 
 值 此 “ 质 量 月 ” 活 动 开 展 期 间 ， 此 次 专 项 检 查 活 动 营 造 了 一 份 积 极 参 与 质 量 振 兴 事 业 ， 努 力 营 造 政 府 重 视 质 量 ， 企 业 追 求 质 量 ， 社 会 崇 尚 质 量 ， 人 人 关 心 质 量 的 良 好 社 会 氛 围 ， 同 时 也 保 护 了 广 大 车 辆 消 费 者 的 人 身 财 产 安 全 ， 切 实 维 护 人 民 群 众 合 法 权 益 。 
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