汽 车 投 诉 网 _ 专 业 的 汽 车 质 量 投 诉 平 台 专 业 的 汽 车 质 量 投 诉 平 台 奔 驰 （ 进 口 ） G L S 级 新 车 修 4 年 ， 厂 家 默 许 纵 容 坑 害 消 费 者 ， 公 理 何 在 （ 况 先 生 ） 比 亚 迪 汉 D M i 车 辆 无 售 后 服 务 （ 杨 先 生 ） 小 鹏 汽 车 G 9 提 车 后 遭 遇 降 价 促 销 ， 要 求 补 偿 被 拒 （ 顾 先 生 ） 奇 瑞 新 能 源 Q Q 冰 淇 淋 行 车 中 突 然 打 滑 ， 严 重 影 响 驾 驶 安 全 （ 胡 先 生 ） 东 风 途 逸 售 后 保 养 需 自 费 （ 李 先 生 ） 东 风 途 逸 车 辆 频 繁 亮 发 动 机 故 障 灯 ， 售 后 需 自 费 维 修 （ 李 先 生 ） 哈 弗 猛 龙 P H E V 座 椅 靠 背 没 有 通 风 （ 刘 先 生 ） 比 亚 迪 汉 E V 车 辆 的 智 驾 功 能 维 修 时 间 长 （ 王 先 生 ） 比 亚 迪 宋 P L U S D M i 销 售 不 退 订 金 （ 李 先 生 ） 红 旗 H Q 9 P H E V 车 前 挡 玻 璃 有 裂 痕 ， 4 S 店 不 予 赔 偿 （ 薛 先 生 ） 几 何 汽 车 几 何 A 行 车 中 电 机 故 障 导 致 失 去 动 力 ， 要 求 退 换 车 （ 杨 先 生 ） 小 鹏 汽 车 G 6 新 车 有 异 响 和 护 板 断 裂 ， 售 后 推 责 拒 绝 保 修 （ 邓 先 生 ） 特 斯 拉 M o d e l 3 上 网 卡 激 活 收 费 不 合 理 （ 徐 先 生 ） 长 城 炮 车 辆 无 法 上 户 （ 李 先 生 ） 比 亚 迪 汉 L E V 购 车 费 用 不 透 明 销 售 涉 嫌 欺 诈 ， 要 求 退 还 定 金 （ 刘 先 生 ） 小 鹏 汽 车 G 6 购 车 后 降 价 ， 导 致 经 济 损 失 （ 刘 先 生 ） 吉 利 银 河 L 6 行 车 中 失 去 动 力 ， 厂 家 和 4 S 店 相 互 推 诿 不 予 解 决 （ 尹 先 生 ） 红 旗 H 5 销 售 诱 导 性 做 贷 款 ， 欺 诈 消 费 者 （ 麻 先 生 ） 比 亚 迪 汉 D M i 4 S 店 拒 绝 退 还 定 金 （ 车 先 生 ） 江 铃 福 特 B r o n c o 新 车 左 后 胎 刹 车 漏 油 （ 陈 先 生 ） 奔 驰 （ 进 口 ） G L S 级 新 车 修 4 年 ， 厂 家 默 许 纵 容 坑 害 消 费 者 ， 公 理 何 在 （ 况 先 生 ） 比 亚 迪 汉 D M i 车 辆 无 售 后 服 务 （ 杨 先 生 ） 首 页 资 讯 投 诉 口 碑 红 黑 榜 发 表 投 诉 热 门 投 诉 燃 油 车 纯 电 新 能 源 混 动 新 能 源 热 门 投 诉 探 岳 朗 逸 宋 P L U S D M i 途 观 L G S 8 好 猫 H 6 C S 7 5 P L U S 艾 瑞 泽 5 轩 逸 秦 P L U S D M i 宋 P r o D M i 逍 客 G S 8 混 动 英 朗 海 豚 奇 骏 速 腾 帕 萨 特 迈 腾 G S 4 博 越 R X 5 皇 冠 陆 放 H E V 赤 兔 A 4 L 瑞 虎 8 新 帝 豪 C R V 途 昂 燃 油 车 探 岳 朗 逸 途 观 L G S 8 H 6 C S 7 5 P L U S 艾 瑞 泽 5 轩 逸 逍 客 英 朗 奇 骏 速 腾 帕 萨 特 迈 腾 G S 4 博 越 R X 5 赤 兔 A 4 L 瑞 虎 8 新 帝 豪 C R V 途 昂 福 克 斯 三 厢 君 威 天 籁 宝 来 卡 罗 拉 风 光 5 8 0 A 6 L 纯 电 新 能 源 好 猫 海 豚 奔 奔 E S t a r E V 系 列 科 莱 威 C L E V E R 北 汽 新 能 源 E U 元 P L U S i E V 海 豹 宏 光 M I N I E V 极 氪 0 0 1 I D . 4 X 汉 E V E C 3 5 零 跑 C 1 1 纯 电 版 哪 吒 V A i o n Y 零 跑 T 0 3 小 康 E C 3 6 E X 3 功 夫 牛 i E V 6 E 易 至 E X 5 微 蓝 6 S L 0 3 纯 电 版 北 汽 新 能 源 E X e Q 电 动 车 E 2 0 0 L P 7 北 京 E U 5 黑 猫 混 动 新 能 源 宋 P L U S D M i 秦 P L U S D M i 宋 P r o D M i G S 8 混 动 皇 冠 陆 放 H E V 唐 D M 汉 D M i 驱 逐 舰 0 5 S L 0 3 增 程 版 追 风 C D M 瑞 虎 8 P l u s 鲲 鹏 e + e R X 5 帕 萨 特 混 合 动 力 5 系 新 能 源 e i 6 M A X 传 祺 G S 4 P H E V 博 瑞 P H E V 理 想 O N E 蒙 迪 欧 P H E V 秦 P r o D M U N I K 智 电 i D D 领 克 0 6 P H E V 途 观 L 混 合 动 力 探 岳 G T E e i 6 迈 腾 G T E 汉 兰 达 双 擎 秦 D M C R V P H E V 赛 那 S I E N N A 投 诉 3 3 . 7 万 + 宗 集 体 3 . 1 万 + 宗 多 次 投 诉 1 . 2 万 + 宗 涉 诉 金 额 6 . 2 亿 + 元 2 0 2 5 年 ~ 至 今 退 换 车 6 3 6 宗 投 诉 查 询 最 新 解 决 : 奇 瑞 艾 瑞 泽 8 3 6 0 摄 像 头 频 繁 出 现 问 题 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 退 换 车 投 诉 地 区 : 陕 西 渭 南 比 亚 迪 宋 P L U S D M i 变 速 箱 没 加 够 油 ， 导 致 行 车 有 异 响 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 赔 偿 投 诉 地 区 : 陕 西 汉 中 长 安 福 特 蒙 迪 欧 车 辆 内 饰 反 光 严 重 ， 厂 家 置 之 不 理 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 , 其 它 投 诉 地 区 : 安 徽 芜 湖 A I T O 问 界 M 7 销 售 未 兑 现 给 购 车 权 益 的 承 诺 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 赔 偿 投 诉 地 区 : 河 南 郑 州 长 安 启 源 A 0 7 增 程 版 车 辆 哨 兵 模 式 失 效 和 车 门 异 响 严 重 ， 要 求 售 后 作 出 赔 偿 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 , 赔 偿 投 诉 地 区 : 山 西 晋 城 林 肯 M K Z 发 动 机 设 计 缺 陷 致 烧 防 冻 液 ， 要 求 免 费 更 换 ( 2 分 ) 诉 求 : 维 修 , 召 回 , 其 它 投 诉 地 区 : 河 南 郑 州 长 安 福 特 蒙 迪 欧 汽 车 内 饰 严 重 反 光 ， 要 求 厂 家 重 视 并 解 决 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 , 其 它 投 诉 地 区 : 安 徽 芜 湖 岚 图 汽 车 岚 图 梦 想 家 P H E V 车 机 故 障 ， 影 响 行 车 安 全 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 退 换 车 投 诉 地 区 : 天 津 奇 瑞 艾 瑞 泽 8 3 6 0 摄 像 头 频 繁 出 现 问 题 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 退 换 车 投 诉 地 区 : 陕 西 渭 南 比 亚 迪 宋 P L U S D M i 变 速 箱 没 加 够 油 ， 导 致 行 车 有 异 响 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 赔 偿 投 诉 地 区 : 陕 西 汉 中 首 页 聚 焦 小 米 S U 7 U l t r a 登 陆 《 G T 赛 车 7 》 ， 中 国 品 牌 车 型 首 度 登 场 ， 性 能 获 国 际 认 可 小 鹏 携 手 华 为 推 出 新 一 代 “ 追 光 全 景 ” A R H U D 技 术 ， 彻 底 颠 覆 行 业 认 知 2 0 2 5 款 欧 拉 好 猫 G T 官 图 发 布 ， 运 动 风 格 与 科 技 配 置 升 级 ， 即 将 上 市 岚 图 F R E E + 六 款 新 配 色 来 袭 ， 搭 载 华 为 A D S 4 . 0 ， 本 月 开 启 预 售 福 特 2 0 2 6 款 M u s t a n g 推 出 F X 复 古 外 观 套 件 ， 本 月 晚 些 时 候 开 放 预 订 小 米 S U 7 U l t r a 登 陆 《 G T 赛 车 7 》 ， 中 国 品 牌 车 型 首 度 登 场 ， 性 能 获 国 际 认 可 小 鹏 携 手 华 为 推 出 新 一 代 “ 追 光 全 景 ” A R H U D 技 术 ， 彻 底 颠 覆 行 业 认 知 2 0 2 5 款 欧 拉 好 猫 G T 官 图 发 布 ， 运 动 风 格 与 科 技 配 置 升 级 ， 即 将 上 市 岚 图 F R E E + 六 款 新 配 色 来 袭 ， 搭 载 华 为 A D S 4 . 0 ， 本 月 开 启 预 售 福 特 2 0 2 6 款 M u s t a n g 推 出 F X 复 古 外 观 套 件 ， 本 月 晚 些 时 候 开 放 预 订 岚 图 F R E E + 六 款 新 配 色 来 袭 ， 本 月 开 启 预 售 ， 直 击 理 想 L 6 / 问 界 M 7 领 克 9 0 0 西 藏 故 障 事 件 官 方 回 应 ： 加 装 “ 防 虫 网 ” 引 发 散 热 不 良 比 亚 迪 海 豹 0 6 E V 正 式 上 市 ， 售 价 1 0 . 9 8 1 2 . 9 8 万 元 ， 配 置 丰 富 宝 马 重 启 增 程 动 力 系 统 ， 首 款 搭 载 车 型 为 第 六 代 X 5 2 0 2 5 款 马 自 达 C X 5 上 市 ， 售 价 1 2 . 5 8 万 元 起 ， 新 增 黑 曜 选 装 包 沃 尔 沃 2 0 2 6 款 X C 6 0 正 式 上 市 ， 售 价 3 9 . 6 9 万 4 7 . 4 9 万 元 ， 配 置 升 级 新 款 国 产 起 亚 赛 图 斯 将 于 下 半 年 发 布 ， 定 位 紧 凑 型 S U V 注 册 会 员 发 表 投 诉 专 员 审 核 企 业 处 理 企 业 回 复 满 意 度 打 分 完 成 / 再 投 诉 我 要 投 诉 投 诉 最 新 投 诉 集 体 投 诉 多 次 投 诉 企 业 回 复 燃 油 车 纯 电 新 能 源 混 动 新 能 源 投 诉 编 号 每 日 最 新 汽 车 投 诉 标 题 状 态 投 诉 时 间 Q T 3 3 7 6 4 3 比 亚 迪 驱 逐 舰 0 5 车 辆 问 题 频 出 ， 处 理 拖 延 无 方 案 未 转 出 ( 审 核 中 ) 4 分 钟 前 Q T 3 3 7 6 4 2 别 克 君 威 厂 家 监 管 不 力 致 门 店 信 息 错 误 ， 要 求 补 偿 并 整 改 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 小 时 前 Q T 3 3 7 6 4 0 长 安 C S 5 5 P L U S 顿 挫 ， 变 速 箱 异 响 ， 加 速 无 力 未 转 出 ( 审 核 中 ) 4 小 时 前 Q T 3 3 7 6 3 9 长 安 C S 3 5 长 安 汽 车 无 良 企 业 未 转 出 ( 审 核 中 ) 5 小 时 前 Q T 3 3 7 6 3 8 五 菱 缤 果 车 间 问 题 ， 质 量 不 过 关 ， 售 后 技 术 不 行 ， 客 服 不 负 责 任 。 未 转 出 ( 审 核 中 ) 5 小 时 前 Q T 3 3 7 6 3 7 长 安 凯 程 睿 行 M 6 0 长 安 凯 程 睿 行 M 6 0 车 身 锈 蚀 漏 洞 ， 厂 家 推 脱 需 自 费 维 修 未 转 出 ( 审 核 中 ) 5 小 时 前 Q T 3 3 7 6 3 6 本 田 凌 派 发 动 机 故 障 报 修 ， 4 S 店 拖 延 未 给 正 面 答 复 未 转 出 ( 审 核 中 ) 6 小 时 前 Q T 3 3 7 6 3 5 凯 迪 拉 克 C T 4 凯 迪 拉 克 质 保 期 内 零 部 件 故 障 ， 4 S 店 拒 修 引 争 议 未 转 出 ( 审 核 中 ) 9 小 时 前 Q T 3 3 7 6 3 4 本 田 思 域 东 风 本 田 思 域 车 辆 问 题 太 对 手 机 充 个 电 充 不 进 去 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 0 小 时 前 Q T 3 3 7 6 3 3 日 产 轩 逸 东 风 日 产 轩 逸 车 机 白 屏 及 无 壁 纸 功 能 ， 厂 家 拖 延 不 予 解 决 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 0 小 时 前 加 载 更 多 案 例 征 集 成 功 案 例 # 深 蓝 汽 车 购 车 后 大 幅 降 价 ， 厂 家 背 刺 老 车 主 # 上 汽 通 用 4 S 店 卷 款 跑 路 ， 致 车 主 权 益 受 损 广 汽 本 田 凌 派 发 动 机 正 时 皮 带 设 计 缺 陷 ， 导 致 进 油 口 堵 塞 损 坏 涡 轮 增 压 器 特 斯 拉 车 辆 F S D 功 能 无 法 使 用 东 风 日 产 车 辆 多 处 掉 漆 生 锈 方 程 豹 豹 5 行 车 中 突 发 失 速 状 况 极 氪 0 0 7 、 7 X 转 向 系 统 存 在 缺 陷 问 题 蔚 来 汽 车 厂 家 推 出 一 系 列 销 售 政 策 ， 引 发 车 主 不 满 小 米 汽 车 S U 7 商 家 延 迟 交 车 奇 瑞 新 能 源 电 池 续 航 严 重 不 足 一 追 到 底 已 结 案 企 业 处 理 奇 瑞 新 能 源 Q Q 冰 淇 淋 行 车 中 突 然 打 滑 ， 严 重 影 响 驾 驶 安 全 该 车 轮 胎 有 极 大 的 安 全 隐 患 ， 有 时 候 打 滑 严 重 就 不 说 了 。 今 天 在 道 路 干 太 阳 很 大 的 路 面 情 况 下 ， 正 常 行 驶 突 然 打 滑 ， 车 子 在 马 路 中 间 摆 尾 转 圈 。 还 好 是 我 家 男 士 在 开 抓 的 紧 ， 当 时 前 后 方 也 并 无 来 车 。 如 果 是 我 开 或 者 当 时 后 面 有 车 跟 着 ， 肯 定 来 不 及 刹 车 ， 后 果 不 敢 想 象 。 1 天 前 企 业 处 理 i C A R 0 3 T 高 速 行 车 突 然 失 去 动 力 ， 厂 家 不 给 退 车 2 4 年 1 0 月 购 买 新 车 i c a r 0 3 t ， 2 5 年 4 月 1 9 日 刚 下 高 速 公 路 突 然 失 去 动 力 ， 踩 加 速 踏 板 没 有 任 何 反 应 。 同 日 拖 至 维 修 站 ， 经 检 查 需 要 更 换 电 控 系 统 。 车 辆 从 4 月 1 9 日 拖 至 维 修 站 ， 5 月 1 9 日 才 通 知 我 取 车 。 修 车 长 达 3 0 多 天 符 合 三 包 ， 可 以 退 换 车 ， 但 厂 家 不 给 退 车 。 2 天 前 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 吉 利 星 愿 行 车 时 踩 刹 车 无 效 和 方 向 盘 颠 簸 路 面 失 控 ， 厂 家 推 诿 不 给 事 故 原 因 详 情 ： 1 . 请 先 看 视 频 ， 看 视 频 是 不 是 车 没 减 速 然 后 吓 到 了 右 打 方 向 ， 纯 客 户 原 因 。 2 . 再 看 我 自 己 说 的 ， 在 事 故 前 十 秒 我 发 现 速 度 越 来 越 快 ， 松 开 了 油 门 电 车 动 能 回 收 开 到 最 大 在 平 路 上 可 以 五 秒 内 完 成 降 速 。 然 后 配 合 轻 踩 刹 车 但 是 控 制 车 速 无 效 ， 同 时 方 向 盘 因 为 路 面 颠 簸 已 经 不 受 控 制 往 对 象 车 道 偏 移 。 最 后 在 对 象 车 道 不 断 来 车 ， 无 法 采 取 制 动 的 情 况 下 ， 我 主 动 选 择 撞 马 路 。 3 . 最 后 看 官 方 给 的 数 据 ， 事 故 前 十 秒 我 百 分 百 已 经 松 开 油 门 ， 所 以 得 出 我 这 时 候 并 没 有 分 心 ， 确 实 采 取 减 速 。 有 无 踩 刹 车 数 据 没 采 集 到 ， 方 向 盘 数 据 他 们 说 给 不 到 。 直 到 撞 击 后 我 踩 死 刹 车 车 速 才 降 低 到 4 0 ， 然 后 这 时 候 我 没 踩 油 门 ， 又 出 现 了 一 个 有 驱 动 力 的 词 语 。 但 是 可 以 看 到 我 没 踩 油 门 ， 那 这 个 驱 动 力 哪 里 来 的 。 这 十 秒 通 过 视 频 我 们 可 以 看 到 车 辆 完 全 没 有 降 速 ， 这 个 他 们 4 S 店 也 是 亲 口 承 认 了 。 4 . 我 的 要 求 就 是 吉 利 需 要 给 我 一 个 原 因 ， 为 什 么 松 开 油 门 轻 点 刹 车 无 法 完 成 减 速 并 停 车 ， 为 什 么 方 向 盘 在 颠 簸 路 面 无 法 控 制 。 既 然 他 们 说 他 们 没 有 任 何 问 题 ， 为 什 么 不 敢 在 报 告 上 写 原 因 。 我 提 供 的 其 他 维 权 者 吉 利 都 有 给 原 因 ， 但 是 我 向 两 个 4 S 店 索 要 原 因 。 他 们 一 个 说 无 法 给 出 只 能 给 你 数 据 ， 一 个 说 无 法 给 出 ， 要 么 自 己 去 检 验 车 。 吉 利 这 种 推 诿 ， 然 后 连 个 事 故 原 因 都 不 肯 给 的 ， 怕 说 是 顾 客 的 操 作 问 题 是 吧 。 这 种 处 理 态 度 我 本 来 是 要 求 他 们 退 保 险 和 补 齐 轮 胎 费 用 ， 现 在 我 要 求 他 们 退 车 并 赔 偿 。 0 6 0 5 完 成 长 安 启 源 A 0 7 增 程 版 车 辆 哨 兵 模 式 失 效 和 车 门 异 响 严 重 ， 要 求 售 后 作 出 赔 偿 5 月 2 日 ， 哨 兵 模 式 录 制 视 频 a p p 不 提 醒 ， 导 致 车 锁 被 盗 。 报 警 后 联 系 厂 家 更 换 门 锁 ， 换 完 之 后 哨 兵 模 式 触 发 a p p 还 是 不 提 醒 。 换 完 后 车 门 异 响 非 常 严 重 ， 换 锁 的 4 S 店 工 作 人 员 称 工 人 技 术 不 够 成 熟 ， 让 我 去 他 们 总 店 检 测 。 去 4 S 店 检 测 称 是 后 视 镜 异 响 导 致 ， 需 要 更 换 后 视 镜 。 等 了 一 个 星 期 ， 联 系 我 过 去 更 换 。 结 果 喷 漆 有 很 多 黑 点 ， 给 我 的 解 决 方 案 是 重 新 订 后 视 镜 和 喷 漆 。 我 这 几 天 每 天 在 联 系 启 源 售 后 以 及 长 安 售 后 ， 但 是 并 没 有 给 我 一 个 合 理 的 解 释 。 每 次 我 打 电 话 他 们 称 2 4 小 时 之 内 有 工 作 人 员 联 系 我 ， 他 们 甚 至 没 有 联 系 我 ， 我 要 求 做 出 相 应 赔 偿 （ 已 经 和 厂 家 说 过 ， 但 没 有 来 电 ） 。 我 刚 买 车 两 个 多 月 ， 出 现 这 么 多 问 题 ， 门 板 被 拆 开 3 次 。 我 相 信 国 产 支 持 国 产 支 持 长 安 ， 却 换 来 这 样 的 结 局 吗 ， 这 真 的 是 老 百 姓 眼 中 的 “ 好 车 ” 吗 ？ 0 6 0 5 完 成 几 何 汽 车 几 何 A 行 车 中 电 机 故 障 导 致 失 去 动 力 ， 要 求 退 换 车 驾 驶 吉 利 几 何 车 在 高 速 上 ， 车 子 突 然 失 去 动 力 并 伴 有 烧 焦 味 道 。 车 辆 显 示 报 警 信 息 ， 所 幸 人 员 轻 微 碰 伤 。 联 系 保 险 公 司 ， 保 险 员 现 场 勘 察 后 建 议 联 系 品 牌 4 S 店 将 车 辆 拖 回 去 检 测 具 体 原 因 。 经 4 S 店 检 测 后 ， 车 辆 电 机 故 障 ， 连 带 汽 车 副 屏 幕 故 障 。 由 于 汽 车 核 心 部 件 出 现 问 题 ， 另 外 问 题 发 生 于 高 速 特 殊 环 境 。 我 对 该 批 次 车 辆 整 体 质 量 隐 患 有 严 重 怀 疑 ， 并 对 后 续 车 辆 使 用 有 心 理 阴 影 。 要 求 出 具 整 车 质 量 检 测 承 诺 及 后 续 担 保 ， 4 S 店 无 法 出 具 。 整 过 过 程 自 身 拖 车 + 更 换 行 驶 证 ( 电 机 编 号 发 生 变 更 ) 产 生 2 1 0 元 费 用 ( 未 含 误 工 费 ) 。 另 外 电 机 更 换 ( 大 本 有 记 录 ) 对 本 车 市 值 产 生 较 大 影 响 ， 基 于 本 车 的 质 量 隐 患 担 忧 和 车 辆 市 值 影 响 ， 要 求 走 退 换 流 程 ， 未 果 。 4 S 店 给 出 的 方 案 是 报 销 2 1 0 元 自 垫 费 用 ， 额 外 多 给 5 0 0 元 用 于 后 期 保 养 补 贴 。 但 是 前 提 需 要 签 一 个 协 议 ， 诱 导 说 是 一 个 无 关 重 要 的 文 件 ， 仅 仅 为 了 表 示 钱 是 付 给 客 人 了 ， 让 发 文 档 提 前 检 查 不 敢 发 。 到 店 后 查 看 协 议 实 际 是 一 个 接 受 这 个 处 理 方 案 ， 放 弃 追 究 权 益 的 协 议 ， 不 让 拍 照 ， 不 签 费 用 不 处 理 。 再 次 对 车 辆 质 量 提 出 质 疑 ， 要 求 退 换 车 辆 ， 对 方 不 受 理 ， 且 接 待 员 暗 示 找 1 2 3 1 5 和 律 师 也 没 有 用 。 官 方 表 示 车 子 质 量 问 题 是 有 这 个 概 率 ， 遇 到 了 也 就 遇 到 了 。 0 6 0 5 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 奇 瑞 路 虎 揽 胜 前 挡 玻 璃 出 现 水 波 纹 和 轮 毂 有 瑕 疵 ， 4 S 店 欺 诈 消 费 者 店 里 欺 诈 消 费 ， 不 告 知 客 户 车 辆 实 际 问 题 。 客 户 买 完 车 回 到 当 地 ， 前 挡 风 玻 璃 出 现 水 波 纹 ， 轮 毂 有 瑕 疵 ， 服 务 态 度 恶 劣 。 0 6 0 4 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 江 淮 V a n 宝 路 刹 车 失 灵 和 后 轮 起 火 ， 服 务 站 多 次 维 修 仍 未 解 决 车 辆 刹 车 失 灵 ， 能 量 回 收 异 常 。 多 次 刹 车 失 灵 ， 后 轮 起 火 。 前 前 后 后 进 服 务 站 十 几 次 了 ， 仍 然 未 解 决 。 目 前 停 放 两 个 多 月 ， 之 前 维 修 4 0 多 天 。 要 求 退 车 并 赔 偿 我 的 损 失 和 我 的 货 物 损 失 及 租 车 费 用 ， 总 是 投 诉 都 无 用 。 0 6 0 4 1 企 业 处 理 ( 临 时 ) 奔 腾 小 马 充 电 时 车 辆 漏 电 ， 售 后 不 给 处 理 5 . 2 9 才 买 的 新 车 ， 老 板 娘 忽 悠 我 买 这 个 车 。 我 不 想 要 换 其 他 的 款 ， 他 说 这 个 直 接 过 户 ， 不 用 等 国 补 。 5 . 3 0 号 出 现 漏 电 情 况 ， 家 人 被 电 击 三 次 ， 后 来 换 地 方 充 电 也 是 同 样 情 况 。 6 . 1 号 去 找 售 后 ， 售 后 说 下 雨 就 是 这 样 ， 没 问 题 。 6 . 1 日 晚 上 充 电 又 被 电 击 一 次 ， 现 在 心 里 产 生 阴 影 ， 下 雨 时 充 电 口 进 水 。 0 6 0 4 完 成 林 肯 M K Z 发 动 机 设 计 缺 陷 致 烧 防 冻 液 ， 要 求 免 费 更 换 2 0 1 7 年 M K Z 发 动 机 烧 防 冻 液 ， 索 赔 发 动 机 。 现 在 4 s 说 厂 家 那 边 要 我 承 担 9 0 0 0 多 ， 本 人 坚 决 不 同 意 。 为 何 产 品 设 计 问 题 由 消 费 者 买 单 ， 且 国 外 、 国 内 用 户 区 别 对 待 。 贵 方 以 “ 过 保 ” 或 不 在 4 S 店 保 养 为 由 拒 绝 承 担 责 任 ， 但 根 据 法 律 规 定 及 事 实 ， 质 保 期 限 绝 非 免 除 产 品 责 任 的 合 法 理 由 ， 具 体 如 下 ： 一 、 “ 过 保 ” 不 能 豁 免 设 计 缺 陷 的 法 定 责 任 。 1 . 缺 陷 产 品 的 特 殊 责 任 规 则 根 据 《 民 法 典 》 第 1 2 0 3 条 ， 因 产 品 缺 陷 造 成 损 害 ， 被 侵 权 人 可 直 接 向 生 产 者 或 销 售 者 索 赔 ， 该 责 任 不 以 “ 在 保 ” 为 前 提 。 本 案 中 ， 发 动 机 漏 水 经 证 实 为 设 计 缺 陷 ， 属 于 产 品 投 入 流 通 时 即 存 在 的 固 有 瑕 疵 。 贵 方 作 为 生 产 者 / 销 售 者 ， 依 法 应 承 担 无 过 错 责 任 。 2 . 质 保 期 与 产 品 责 任 的 法 律 区 分 质 保 期 是 厂 商 对 产 品 质 量 的 承 诺 期 限 ， 而 产 品 责 任 是 因 缺 陷 导 致 损 害 的 法 定 赔 偿 义 务 。 若 缺 陷 在 质 保 期 内 已 存 在 但 未 暴 露 ， 或 因 缺 陷 潜 伏 期 导 致 过 保 后 损 害 ， 厂 商 仍 需 承 担 责 任 。 例 如 ： 国 内 2 0 2 3 年 某 地 法 院 审 理 的 同 类 案 例 中 ， 法 院 判 决 厂 商 对 过 保 车 辆 的 设 计 缺 陷 承 担 免 费 维 修 责 任 。 二 、 贵 方 未 履 行 缺 陷 告 知 义 务 ， 构 成 过 错 推 定 。 1 . 国 外 召 回 与 国 内 不 作 为 的 反 差 已 知 此 款 车 型 在 国 外 因 相 同 缺 陷 实 施 召 回 ， 但 国 内 未 采 取 任 何 措 施 。 根 据 《 缺 陷 汽 车 产 品 召 回 管 理 条 例 》 第 2 条 ， 贵 方 对 同 一 缺 陷 产 品 实 行 国 内 外 差 异 化 对 待 ， 违 反 公 平 原 则 ， 且 未 履 行 《 消 费 者 权 益 保 护 法 》 第 1 9 条 规 定 的 缺 陷 警 示 义 务 。 2 . 质 保 延 期 通 知 的 故 意 缺 失 贵 方 宣 称 “ 提 供 免 费 延 期 三 年 质 保 ” ， 但 从 未 以 任 何 形 式 通 知 本 人 。 该 行 为 导 致 本 人 错 过 质 保 期 内 维 权 时 机 ， 依 据 《 民 法 典 》 第 1 1 9 8 条 ， 贵 方 对 消 费 者 知 情 权 的 损 害 构 成 过 错 ， 需 对 过 保 后 的 损 失 扩 大 部 分 承 担 赔 偿 责 任 。 纯 属 设 计 缺 陷 导 致 ， 根 据 《 最 高 人 民 法 院 关 于 审 理 买 卖 合 同 纠 纷 案 件 适 用 法 律 问 题 的 解 释 》 第 8 条 ， 贵 方 以 “ 过 保 ” 或 “ 非 4 S 店 保 养 ” 为 由 拒 绝 担 责 ， 缺 乏 事 实 依 据 。 最 终 维 权 主 张 ： 1 . 立 即 免 费 更 换 发 动 机 ： 需 使 用 与 国 外 召 回 同 款 的 改 进 型 部 件 ， 提 供 不 低 于 3 年 / 1 0 万 公 里 质 保 。 回 复 与 监 督 机 制 ： 回 复 解 决 方 案 ， 同 步 抄 送 国 家 市 场 监 管 总 局 缺 陷 产 品 管 理 中 心 。 法 律 后 果 告 知 若 贵 方 仍 以 其 他 理 由 搪 塞 ， 或 以 其 他 名 义 向 本 人 收 取 费 用 。 本 人 将 ： 向 海 关 总 署 举 报 国 内 外 产 品 差 异 化 对 待 问 题 ， 申 请 法 院 调 取 贵 方 国 内 缺 陷 投 诉 数 据 ， 联 合 5 0 + 同 款 车 主 发 起 “ 缺 陷 产 品 责 任 纠 纷 ” 集 体 诉 讼 。 请 贵 方 务 必 重 视 ： 法 定 产 品 责 任 不 可 通 过 “ 过 保 ” 条 款 免 除 ， 拖 延 解 决 只 会 导 致 《 消 费 者 权 益 保 护 法 》 第 5 5 条 “ 退 一 赔 三 ” 惩 罚 性 赔 偿 的 适 用 风 险 。 期 待 以 “ 林 肯 之 道 ” 的 担 当 妥 善 处 理 ， 而 非 通 过 法 律 程 序 确 认 贵 方 责 任 。 最 后 请 贵 方 承 担 好 企 业 应 有 的 责 任 ， 彰 显 出 应 有 的 “ 林 肯 之 道 ” 。 0 6 0 3 企 业 处 理 几 何 汽 车 几 何 E 萤 火 虫 新 车 车 窗 有 划 痕 ， 售 后 无 法 修 复 本 人 于 5 月 2 4 号 提 了 一 辆 萤 火 虫 汽 车 ， 到 家 4 个 小 时 内 发 现 车 窗 有 划 痕 。 我 迅 速 联 系 交 付 人 员 ， 交 付 人 员 过 了 好 几 个 小 时 回 复 ， 给 的 答 复 是 出 厂 不 问 事 。 后 续 说 让 我 开 到 他 们 专 业 的 维 保 中 心 （ 离 我 家 四 十 公 里 ） ， 因 为 刚 提 车 说 尽 全 力 帮 我 修 复 。 我 说 我 离 得 远 并 且 第 二 天 要 上 班 ， 并 在 中 间 沟 通 了 数 次 ， 于 端 午 节 驱 车 来 回 八 十 公 里 到 达 维 保 中 心 ， 不 料 维 修 人 员 一 句 话 就 说 修 不 了 。 我 本 着 处 理 的 态 度 告 知 ， 如 果 一 开 始 告 诉 我 修 不 了 必 须 自 费 换 窗 户 又 或 者 是 处 理 后 伤 痕 会 更 明 显 的 答 复 ， 我 就 不 会 去 往 现 场 折 腾 人 。 到 目 前 为 止 十 天 了 ， 几 何 各 种 关 怀 回 复 都 没 有 ， 本 着 不 问 事 不 担 事 不 处 理 的 原 则 。 0 6 0 3 加 载 更 多 视 频 投 诉 东 风 途 逸 车 辆 频 繁 亮 发 动 机 故 障 灯 ， 售 后 需 自 费 维 修 沃 尔 沃 X C 6 0 新 车 后 保 险 杠 掉 漆 ， 4 S 店 推 卸 责 任 不 予 处 理 上 汽 通 用 五 菱 宏 光 S 发 动 机 转 速 异 常 ， 4 S 店 多 次 维 修 未 果 江 淮 钇 为 钇 为 3 车 辆 有 异 响 和 车 机 卡 顿 ， 售 后 否 认 问 题 存 在 吉 利 银 河 L 6 行 车 中 失 去 动 力 ， 安 全 无 法 保 障 一 汽 大 众 速 腾 轮 胎 出 现 大 面 积 开 裂 ， 厂 家 和 4 S 店 不 予 处 理 长 安 马 自 达 M A Z D A 3 A x e l a 昂 克 赛 拉 三 厢 仪 表 盘 易 起 划 痕 及 起 泡 ， 厂 家 不 予 处 理 图 片 投 诉 i C A R 0 3 T 高 速 行 车 突 然 失 去 动 力 ， 厂 家 不 给 退 车 广 汽 本 田 锋 范 车 门 严 重 锈 蚀 ， 要 求 厂 家 给 出 解 决 方 案 零 跑 汽 车 C 1 6 纯 电 新 车 车 机 频 繁 黑 屏 ， 影 响 行 车 安 全 上 汽 大 众 途 岳 韩 泰 轮 胎 出 现 大 面 积 裂 纹 ， 4 S 店 不 予 更 换 一 汽 大 众 迈 腾 高 速 行 车 突 发 变 速 箱 紧 急 运 行 模 式 奥 迪 （ 进 口 ） Q 7 右 前 大 灯 透 镜 磨 损 和 大 灯 灯 罩 内 裂 ， 4 S 店 拒 绝 理 赔 上 汽 通 用 雪 佛 兰 迈 锐 宝 X L 四 门 限 位 器 开 裂 每 周 红 黑 榜 东 风 风 行 投 诉 量 / 宗 1 1 8 （ 近 两 年 ） 解 决 率 1 0 0 % Q T 分 6 8 红 榜 理 由 ： 企 业 重 视 网 站 投 诉 ， 能 够 及 时 与 车 主 和 网 站 作 沟 通 ， 并 且 大 部 分 车 主 问 题 能 合 理 得 到 解 决 ， 大 部 分 车 主 对 解 决 方 案 表 示 认 可 。 广 汽 丰 田 投 诉 量 / 宗 3 3 2 （ 近 两 年 ） 解 决 率 9 % Q T 分 6 0 黑 榜 理 由 ： 网 站 多 次 联 系 企 业 处 理 投 诉 并 及 时 反 馈 结 果 ， 但 网 站 上 的 投 诉 依 然 未 得 到 企 业 的 回 应 ， 目 前 已 积 累 不 少 投 诉 。 查 看 更 多 资 讯 小 米 S U 7 U l t r a 登 陆 《 G T 赛 车 7 》 ， 中 国 品 牌 车 型 首 度 登 场 ， 性 能 获 国 际 认 可 小 鹏 携 手 华 为 推 出 新 一 代 “ 追 光 全 景 ” A R H U D 技 术 ， 彻 底 颠 覆 行 业 认 知 2 0 2 5 款 欧 拉 好 猫 G T 官 图 发 布 ， 运 动 风 格 与 科 技 配 置 升 级 ， 即 将 上 市 岚 图 F R E E + 六 款 新 配 色 来 袭 ， 搭 载 华 为 A D S 4 . 0 ， 本 月 开 启 预 售 福 特 2 0 2 6 款 M u s t a n g 推 出 F X 复 古 外 观 套 件 ， 本 月 晚 些 时 候 开 放 预 订 小 米 S U 7 U l t r a 登 陆 《 G T 赛 车 7 》 ， 中 国 品 牌 车 型 首 度 登 场 ， 性 能 获 国 际 认 可 小 鹏 携 手 华 为 推 出 新 一 代 “ 追 光 全 景 ” A R H U D 技 术 ， 彻 底 颠 覆 行 业 认 知 2 0 2 5 款 欧 拉 好 猫 G T 官 图 发 布 ， 运 动 风 格 与 科 技 配 置 升 级 ， 即 将 上 市 岚 图 F R E E + 六 款 新 配 色 来 袭 ， 搭 载 华 为 A D S 4 . 0 ， 本 月 开 启 预 售 福 特 2 0 2 6 款 M u s t a n g 推 出 F X 复 古 外 观 套 件 ， 本 月 晚 些 时 候 开 放 预 订 岚 图 F R E E + 六 款 新 配 色 来 袭 ， 本 月 开 启 预 售 ， 直 击 理 想 L 6 / 问 界 M 7 领 克 9 0 0 西 藏 故 障 事 件 官 方 回 应 ： 加 装 “ 防 虫 网 ” 引 发 散 热 不 良 比 亚 迪 海 豹 0 6 E V 正 式 上 市 ， 售 价 1 0 . 9 8 1 2 . 9 8 万 元 ， 配 置 丰 富 宝 马 重 启 增 程 动 力 系 统 ， 首 款 搭 载 车 型 为 第 六 代 X 5 2 0 2 5 款 马 自 达 C X 5 上 市 ， 售 价 1 2 . 5 8 万 元 起 ， 新 增 黑 曜 选 装 包 沃 尔 沃 2 0 2 6 款 X C 6 0 正 式 上 市 ， 售 价 3 9 . 6 9 万 4 7 . 4 9 万 元 ， 配 置 升 级 6 月 7 日 ， 沃 尔 沃 宣 布 旗 下 2 0 2 6 款 X C 6 0 车 型 正 式 上 市 ， 共 推 出 5 款 配 置 车 型 ， 价 格 区 间 为 3 9 . 6 9 万 4 7 . 4 9 万 元 。 在 外 观 方 面 ， 2 0 2 6 款 X C 6 0 前 脸 沿 用 了 标 志 性 的 “ 雷 神 之 锤 ” 造 型 灯 组 ， 并 采 用 了 类 似 新 款 X C 9 0 的 格 栅 设 计 ， 格 栅 内 部 具 有 斜 条 纹 装 饰 。 尾 灯 经 过 熏 黑 处 理 ， 车 辆 匹 配 传 统 造 型 车 门 把 手 ， 尾 部 使 用 L 形 尾 灯 组 。 车 型 标 配 鲨 鱼 鳍 天 线 ， 并 带 有 扰 流 板 ， 整 体 造 型 更 加 动 感 。 座 舱 方 面 ， 2 0 2 6 款 X C 6 0 升 级 了 1 1 . 2 英 寸 悬 浮 式 中 控 屏 ， 继 续 配 备 竖 条 幅 造 型 空 调 出 风 口 ， 中 控 下 方 带 有 实 体 物 理 控 制 按 钮 。 高 配 车 型 配 备 了 感 应 式 后 尾 门 、 全 车 无 钥 匙 进 入 、 主 副 驾 座 椅 腿 托 、 前 排 座 椅 加 热 / 记 忆 、 车 载 空 气 净 化 器 、 并 线 辅 助 、 倒 车 车 侧 预 警 、 后 方 碰 撞 预 警 、 抬 头 显 示 系 统 、 前 排 座 椅 通 风 / 按 摩 、 宝 华 韦 健 音 响 等 丰 富 配 置 ， 进 一 步 提 升 了 车 内 的 舒 适 性 和 科 技 感 。 规 格 方 面 ， 2 0 2 6 款 X C 6 0 的 长 宽 高 分 别 为 4 7 0 8 x 1 9 0 2 x 1 6 6 0 毫 米 ， 轴 距 为 2 8 6 5 毫 米 。 动 力 系 统 方 面 ， 该 车 采 用 2 . 0 T 发 动 机 加 4 8 伏 轻 混 的 动 力 系 统 ， 2 . 0 T 发 动 机 的 最 大 功 率 为 1 8 4 千 瓦 ， 峰 值 扭 矩 为 3 6 0 牛 · 米 ， 传 动 系 统 匹 配 8 速 手 自 一 体 变 速 箱 ， 确 保 了 强 劲 的 动 力 输 出 和 平 顺 的 驾 驶 体 验 。 2 0 2 6 款 X C 6 0 的 上 市 ， 不 仅 在 外 观 和 内 饰 上 进 行 了 升 级 ， 还 在 配 置 和 动 力 系 统 上 进 行 了 优 化 ， 进 一 步 提 升 了 其 在 豪 华 中 型 S U V 市 场 的 竞 争 力 。 1 天 前 田 秋 怡 7 5 5 2 新 款 国 产 起 亚 赛 图 斯 将 于 下 半 年 发 布 ， 定 位 紧 凑 型 S U V 日 前 ， 悦 达 起 亚 官 方 宣 布 ， 新 款 国 产 赛 图 斯 将 于 今 年 下 半 年 正 式 发 布 。 该 车 定 位 为 紧 凑 型 S U V ， 现 款 车 型 的 指 导 价 区 间 为 1 1 . 9 9 万 1 5 . 9 9 万 元 。 目 前 国 内 在 售 的 赛 图 斯 为 2 0 2 3 款 车 型 ， 该 车 型 于 2 0 2 3 年 4 月 上 市 。 即 将 亮 相 的 新 款 车 型 预 计 为 年 度 改 款 ， 但 官 方 尚 未 透 露 更 多 详 细 信 息 。 参 考 2 0 2 3 款 赛 图 斯 ， 新 车 采 用 了 家 族 标 志 性 的 虎 啸 式 前 格 栅 ， 格 栅 两 侧 延 伸 出 的 饰 条 将 前 灯 组 一 分 为 二 ， 视 觉 效 果 更 加 个 性 。 尺 寸 方 面 ， 2 0 2 3 款 赛 图 斯 的 长 宽 高 分 别 为 4 3 8 5 / 1 8 0 0 / 1 6 5 0 毫 米 ， 轴 距 为 2 6 3 0 毫 米 。 车 尾 部 分 ， 该 车 采 用 贯 穿 式 风 格 尾 灯 组 ， 并 配 备 隐 藏 式 排 气 ， 整 体 造 型 简 洁 大 方 。 内 饰 部 分 ， 赛 图 斯 高 配 车 型 提 供 双 1 0 . 2 5 英 寸 显 示 屏 ， 全 系 标 配 前 排 双 气 囊 、 前 排 侧 气 囊 、 胎 压 监 测 、 定 速 巡 航 、 自 动 大 灯 等 配 置 。 中 高 配 车 型 还 会 搭 载 L 2 级 组 合 辅 助 驾 驶 、 盲 区 显 示 等 功 能 ， 进 一 步 提 升 了 车 辆 的 科 技 感 和 安 全 性 。 动 力 方 面 ， 2 0 2 3 款 赛 图 斯 提 供 1 . 5 升 自 然 吸 气 发 动 机 和 1 . 4 T 发 动 机 两 种 选 择 。 1 . 5 升 自 然 吸 气 发 动 机 最 大 功 率 为 1 1 5 马 力 ， 最 大 扭 矩 为 1 4 4 牛 · 米 ， 匹 配 C V T 无 级 变 速 箱 ； 1 . 4 T 发 动 机 最 大 功 率 为 1 4 0 马 力 ， 最 大 扭 矩 为 2 4 2 牛 · 米 ， 匹 配 7 挡 干 式 双 离 合 变 速 箱 。 新 款 赛 图 斯 的 推 出 将 进 一 步 提 升 起 亚 在 紧 凑 型 S U V 市 场 的 竞 争 力 ， 为 消 费 者 带 来 更 多 选 择 。 1 天 前 田 秋 怡 5 6 1 8 长 安 马 自 达 E Z 6 运 动 版 正 式 上 市 ， 提 供 纯 电 和 增 程 两 种 动 力 6 月 7 日 ， 长 安 马 自 达 宣 布 旗 下 E Z 6 运 动 版 正 式 上 市 ， 指 导 价 格 为 1 6 . 1 8 万 元 起 。 该 车 提 供 纯 电 和 增 程 两 种 车 型 ， 满 足 不 同 用 户 的 出 行 需 求 。 在 外 观 设 计 上 ， 纯 电 车 型 前 格 栅 为 封 闭 式 造 型 ， 而 增 程 车 型 前 格 栅 为 常 规 进 气 中 网 。 两 款 车 型 均 配 备 了 黑 化 前 后 包 围 ， 车 标 可 点 亮 ， 同 时 匹 配 1 9 英 寸 黑 化 轮 毂 ， 并 带 有 红 色 卡 钳 罩 ， 展 现 出 强 烈 的 运 动 感 。 座 舱 方 面 ， 长 安 马 自 达 E Z 6 运 动 版 配 备 了 1 0 . 1 英 寸 液 晶 仪 表 和 1 4 . 6 英 寸 中 控 屏 ， 采 用 怀 挡 式 换 挡 机 构 。 车 辆 标 配 6 扬 声 器 音 响 ， 高 配 车 型 提 供 H U D 、 1 4 个 扬 声 器 索 尼 音 响 系 统 等 配 置 。 内 饰 方 面 ， 全 车 应 用 A l c a n t a r a + N a p p a 真 皮 材 质 黑 色 座 椅 ， 并 在 方 向 盘 、 座 椅 以 及 中 控 台 等 细 节 处 使 用 红 色 缝 线 处 理 ， 提 升 了 车 内 的 豪 华 感 和 运 动 氛 围 。 规 格 方 面 ， 长 安 马 自 达 E Z 6 运 动 版 继 续 提 供 纯 电 和 增 程 两 种 动 力 车 型 。 纯 电 版 车 型 搭 载 最 大 功 率 为 1 9 0 千 瓦 的 电 机 ， 匹 配 容 量 为 6 8 . 8 千 瓦 时 的 磷 酸 铁 锂 电 池 组 ， C L T C 纯 电 续 航 里 程 为 6 0 0 公 里 。 增 程 版 车 型 搭 载 1 . 5 升 增 程 器 ， 最 大 功 率 为 7 0 千 瓦 ， 电 机 峰 值 功 率 为 1 6 0 千 瓦 ， 匹 配 容 量 为 2 8 . 4 千 瓦 时 的 磷 酸 铁 锂 电 池 组 ， C L T C 纯 电 续 航 里 程 为 2 0 0 公 里 。 长 安 马 自 达 E Z 6 运 动 版 的 推 出 ， 不 仅 丰 富 了 马 自 达 在 新 能 源 市 场 的 产 品 线 ， 也 为 追 求 运 动 感 和 科 技 感 的 消 费 者 提 供 了 更 多 选 择 。 1 天 前 田 秋 怡 7 0 7 9 2 0 2 5 款 改 款 梅 赛 德 斯 A M G A 3 5 4 M A T I C 上 市 ， 售 价 4 0 . 5 1 万 元 6 月 7 日 ， 2 0 2 5 款 改 款 梅 赛 德 斯 A M G A 3 5 4 M A T I C 正 式 上 市 ， 指 导 价 格 为 4 0 . 5 1 万 元 ， 与 旧 款 保 持 一 致 。 在 外 观 设 计 上 ， 新 款 A M G A 3 5 4 M A T I C 主 要 取 消 了 海 夜 蓝 外 观 配 色 ， 其 他 方 面 保 持 不 变 。 车 辆 延 续 了 A M G 家 族 式 垂 瀑 格 栅 设 计 ， 车 尾 采 用 双 边 共 双 出 式 排 气 系 统 ， 并 配 备 有 后 扰 流 板 ， 整 体 造 型 动 感 十 足 。 座 舱 方 面 ， 2 0 2 5 款 改 款 A M G A 3 5 4 M A T I C 配 备 了 液 晶 仪 表 和 中 控 屏 幕 组 成 的 双 联 屏 系 统 ， 提 升 了 车 内 的 科 技 感 。 同 时 ， 车 辆 还 配 备 了 N a p p a 皮 革 A M G 方 向 盘 ， 并 设 置 有 操 控 组 件 ， 装 备 有 A M G 风 格 运 动 座 椅 ， 进 一 步 增 强 了 驾 驶 的 舒 适 性 和 运 动 感 。 规 格 方 面 ， 该 车 长 宽 高 分 别 为 4 4 4 7 x 1 7 9 7 x 1 4 1 0 毫 米 ， 轴 距 为 2 7 2 9 毫 米 。 动 力 系 统 方 面 ， 发 动 机 最 大 功 率 为 2 2 5 千 瓦 ， 最 大 扭 矩 为 4 0 0 牛 · 米 ， 传 动 系 统 匹 配 8 速 湿 式 双 离 合 变 速 箱 。 官 方 公 布 的 0 1 0 0 公 里 / 小 时 加 速 时 间 为 4 . 7 秒 ， 展 现 出 强 劲 的 动 力 性 能 。 2 0 2 5 款 改 款 A M G A 3 5 4 M A T I C 在 保 持 原 有 价 格 的 基 础 上 ， 对 配 置 进 行 了 优 化 ， 进 一 步 提 升 了 产 品 的 竞 争 力 。 1 天 前 田 秋 怡 6 6 8 7 腾 势 汽 车 发 布 全 新 N 8 L 官 图 ， 定 位 大 型 S U V ， 售 价 3 3 4 0 万 元 6 月 7 日 ， 腾 势 汽 车 发 布 了 全 新 N 8 L 的 最 新 官 图 。 该 车 此 前 已 经 完 成 申 报 ， 定 位 于 大 型 S U V ， 预 计 售 价 区 间 为 3 3 4 0 万 元 ， 将 于 今 年 第 三 季 度 正 式 上 市 。 全 新 腾 势 N 8 L 将 直 接 竞 争 问 界 M 8 、 理 想 L 8 等 同 级 别 车 型 。 全 新 腾 势 N 8 L 采 用 了 家 族 最 新 的 设 计 语 言 ， 与 N 9 造 型 相 仿 ， 拥 有 方 正 的 车 头 ， 前 脸 配 备 狭 长 的 大 灯 组 和 封 闭 式 前 格 栅 ， 整 体 营 造 出 大 气 的 视 觉 效 果 。 车 身 尺 寸 方 面 ， 长 宽 高 分 别 为 5 2 0 0 / 1 9 9 9 / 1 9 9 0 （ 1 8 2 0 ） m m ， 轴 距 为 3 0 7 5 m m ， 与 N 9 的 尺 寸 差 距 非 常 小 ， 但 设 计 上 明 显 更 为 简 约 ， 整 体 风 格 比 N 9 更 年 轻 和 清 爽 。 值 得 注 意 的 是 ， 全 新 腾 势 N 8 L 除 了 普 通 版 外 ， 还 提 供 无 人 机 版 。 与 大 疆 联 合 打 造 的 无 人 机 场 位 于 车 顶 上 方 ， 可 拓 展 更 多 用 车 场 景 。 尾 部 方 面 ， 整 体 造 型 依 旧 采 用 方 正 硬 朗 的 设 计 风 格 ， 配 备 较 大 的 扰 流 板 和 对 称 分 布 的 窄 条 式 尾 灯 组 ， 配 合 中 央 腾 势 品 牌 L O G O ， 辨 识 度 较 高 。 参 考 申 报 信 息 ， 全 新 腾 势 N 8 L 标 配 全 景 天 幕 ， 并 支 持 选 装 轮 辋 、 外 后 视 镜 、 后 摄 像 头 等 配 置 。 新 车 有 望 搭 载 “ 天 神 之 眼 ” 驾 驶 辅 助 系 统 与 云 辇 系 统 ， 进 一 步 提 升 智 能 化 和 舒 适 性 。 全 新 腾 势 N 8 L 基 于 易 四 方 技 术 平 台 打 造 ， 搭 载 由 比 亚 迪 汽 车 研 发 的 2 . 0 T 插 混 动 力 ， 发 动 机 最 大 功 率 为 1 5 2 千 瓦 ， 并 全 系 标 配 前 后 三 电 机 、 后 轮 转 向 系 统 ， 展 现 出 强 大 的 动 力 性 能 和 操 控 能 力 。 全 新 腾 势 N 8 L 的 推 出 ， 不 仅 丰 富 了 腾 势 汽 车 的 产 品 矩 阵 ， 也 为 消 费 者 提 供 了 更 多 选 择 ， 特 别 是 在 大 型 S U V 市 场 中 ， 其 年 轻 化 的 设 计 和 强 大 的 技 术 配 置 使 其 具 备 了 较 强 的 竞 争 力 。 1 天 前 田 秋 怡 7 5 2 7 加 载 更 多 《 会 员 注 册 协 议 》 关 于 我 们 法 律 顾 问 团 网 站 帮 助 友 情 链 接 撤 贴 须 知 商 务 合 作 隐 私 政 策 百 度 统 计 法 律 合 作 团 队 ： 大 篆 律 师 事 务 所 进 入 小 程 序 关 注 公 众 号 投 诉 问 题 联 系 我 们 C o p y r i g h t © 2 0 0 8 2 0 2 5 汽 车 投 诉 网 粤 I C P 备 1 2 0 7 0 6 5 4 号 广 州 哲 恒 企 业 管 理 咨 询 有 限 公 司 版 权 所 有

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